本報(bào)訊(通訊員 張文禮 記者王偉民)一家擁有8000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的物流配送企業(yè)，每天要有1000多張送貨單發(fā)出，僅抄寫單子一個(gè)環(huán)節(jié)，如果靠手工來完成，就需要5個(gè)人忙乎一整天，但改成由專門開發(fā)的軟件，1個(gè)小時(shí)就能全部打印出來，而且每月能壓縮成本20萬多元……在當(dāng)前形勢(shì)下，物流企業(yè)要想生存、發(fā)展，惟一的出路就是盡可能壓縮成本，而開發(fā)運(yùn)用信息化技術(shù)是大勢(shì)所趨。這是從昨天舉辦的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃高層論壇上獲得的消息。

　　此次論壇由蘇州市物流商會(huì)主辦，江蘇、上海以及蘇州本地的重點(diǎn)物流企業(yè)負(fù)責(zé)人，上海交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的專家、學(xué)者等出席了論壇。據(jù)介紹，近年來，我國物流業(yè)總體規(guī)模快速增長，全社會(huì)物流費(fèi)用與GDP的比率，由2000年的19.4%下降到了2008年的18.3%，物流費(fèi)用成本呈下降態(tài)勢(shì)。就蘇州而言，物流企業(yè)總數(shù)已從原來的5000多家增加到了10000多家，但是物流企業(yè)小、散、弱的局面還沒有得到根本改變。因此，根據(jù)國家最新的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，在2009年至2011年期間內(nèi)，我市物流企業(yè)的主要任務(wù)之一，就是要提高信息化水平，積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，加快構(gòu)建物流管理與服務(wù)公共信息平臺(tái)。據(jù)介紹，我市將重點(diǎn)扶持150家有競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)做大做強(qiáng)。

　　專家預(yù)測(cè)，以國家批準(zhǔn)的“二港二中心和一個(gè)出口加工區(qū)”(張家港港、太倉保稅港、蘇州物流中心和蘇高新保稅物流中心、昆山出口加工區(qū))為主體，蘇州10000多家物流企業(yè)即將面臨一輪大洗牌，其中信息化必將成為資源整合的平臺(tái)。