□ 楊鋼作坊禺心
    危機(jī)來(lái)了，在一次朋友聚會(huì)上，大家談到了整合的話題，比較一致的看法是，危機(jī)是行業(yè)整合的催化劑。這輪危機(jī)過(guò)后，市場(chǎng)格局將會(huì)有新的變化。在預(yù)測(cè)新的變化時(shí)，各類(lèi)意見(jiàn)紛呈。有以日本或美國(guó)鋼鐵流通模式說(shuō)事的，有將鋼鐵供應(yīng)鏈上直供模式說(shuō)事的，有以現(xiàn)代物流融入鋼鐵供應(yīng)鏈說(shuō)事的，有以金融物流造就行業(yè)壟斷說(shuō)事的……歸納起來(lái)，用直白的話來(lái)表達(dá)，今后鋼鐵流通環(huán)節(jié)將有鋼廠直供與為數(shù)不多的大型鋼貿(mào)企業(yè)擔(dān)抗，小的鋼貿(mào)商還可以利用搬磚頭、做終端為自己留下一點(diǎn)生存的空間，而中型貿(mào)易企業(yè)將無(wú)立足之處。乍一聽(tīng)，似乎言之有理，細(xì)一琢磨，好像在觀賞一幅近現(xiàn)代野獸派的劣作，在由具有巨大眼球沖擊力色塊組成的一幅抽象畫(huà)面前，看不出主題。這不由得讓我想起一個(gè)問(wèn)題，整合的目的是什么？
    整合難道僅僅是為了產(chǎn)生行業(yè)的龍頭企業(yè)或少數(shù)幾個(gè)壟斷企業(yè)嗎？新中國(guó)成立后，經(jīng)過(guò)公私合營(yíng)大潮，曾經(jīng)將成千上萬(wàn)的企業(yè)整合在一起，以后成為國(guó)企或集體事業(yè)，其功過(guò)暫不作評(píng)論。當(dāng)今改革在新的實(shí)踐中已經(jīng)做出了結(jié)論，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的行業(yè)、企業(yè)結(jié)構(gòu)有礙于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近三十年來(lái)，在政府規(guī)劃的引導(dǎo)下，各行各業(yè)的整合從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。十多年前，我曾在一家國(guó)有企業(yè)工作，企業(yè)在進(jìn)行主副業(yè)剝離后，與數(shù)家相關(guān)企業(yè)組成了集團(tuán)公司，不久后這個(gè)集團(tuán)公司又上了市。本來(lái)數(shù)十家企業(yè)成了一家集團(tuán)公司，肯定是一種整合模式，而且由于突出了主業(yè)，又引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，甚至與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)合資，結(jié)果大幅度提高了生產(chǎn)效率，那家廠現(xiàn)今產(chǎn)值翻了30余倍。然后，企業(yè)的主業(yè)整合后，被剝離的副業(yè)進(jìn)行了分流，一部分成為事業(yè)單位，如學(xué)校、幼兒園等；另外一部分又組成了若干股份有限公司，主要從事為主業(yè)提供服務(wù)的企業(yè)。就這樣，在數(shù)十家企業(yè)組建的集團(tuán)公司后，被剝離的副業(yè)又產(chǎn)生了數(shù)十家服務(wù)性企業(yè)。從這樣的整合實(shí)踐看，整合不是清除中小型企業(yè)，而是為了提高效率。基于此，反而又增加了眾多服務(wù)型的企業(yè)，催生了為主業(yè)提供各項(xiàng)服務(wù)的服務(wù)性行業(yè)。
    從以往發(fā)生的整合案例可以說(shuō)明，整合是貫穿整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全過(guò)程的，不因?yàn)橛龅搅宋�機(jī)才需要整合，這是其一。其二，整合不是簡(jiǎn)單的兼并，而是為了提高生產(chǎn)效率。
    鋼貿(mào)行業(yè)整合的前景怎么樣呢？目前，我國(guó)鋼貿(mào)行業(yè)確實(shí)存在散、亂、差的問(wèn)題。據(jù)相關(guān)人士提供的不確切數(shù)字表明，我國(guó)鋼貿(mào)企業(yè)十分龐大，有說(shuō)15萬(wàn)的，有說(shuō)20萬(wàn)的，也有說(shuō)25萬(wàn)的。以上海為例，有說(shuō)6000多家的，有說(shuō)7000多家的，也有說(shuō)8000多家的，這么多企業(yè)存在合理嗎？存在就是合理。在鋼鐵供應(yīng)鏈上，鋼貿(mào)商處于中間環(huán)節(jié)，上游的鋼廠集中度不高，下游的終端與鋼鐵消耗相關(guān)的企業(yè)更是呈現(xiàn)五花八門(mén)的需求。在這樣的大環(huán)境下，鋼貿(mào)商求生存之道就是拉差價(jià)，為了謀求差價(jià)普遍的做法是賭行情。為此，有人曾經(jīng)悲嘆，在中國(guó)找不到成熟的鋼貿(mào)商。筆者以為，成熟與不成熟的界定確立后，才能對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的鋼貿(mào)企業(yè)做出判斷。改革開(kāi)放以后，進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的國(guó)外貿(mào)易企業(yè)都可以說(shuō)是成熟的，有的發(fā)展得不錯(cuò)，有的沒(méi)有被整合就倒了。其中根本的區(qū)別不在于成熟不成熟，而在于能否融入我國(guó)現(xiàn)有的市場(chǎng)環(huán)境。因此，一個(gè)鋼貿(mào)商成不成熟，集中表現(xiàn)在能否適合我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀。近三十年來(lái)，我國(guó)鋼貿(mào)企業(yè)經(jīng)歷了幾度金融風(fēng)波，從小做到一定規(guī)模的企業(yè)總體說(shuō)已經(jīng)成熟了，其標(biāo)志就是能根據(jù)市場(chǎng)變化設(shè)定符合企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。一些國(guó)外成熟的鋼貿(mào)商如果不服水土的話，在我國(guó)當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，前景不會(huì)很樂(lè)觀。
    為了適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境，鋼貿(mào)商的隊(duì)伍就會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。這樣的變化，絕不會(huì)因企業(yè)個(gè)頭大小來(lái)決定的，而在于能否為上下游提供對(duì)稱(chēng)的增值服務(wù)上。生活中已經(jīng)有這樣的例子，操之過(guò)急做大的企業(yè)，結(jié)局都是很難看的，而一些實(shí)實(shí)在在做服務(wù)的企業(yè)沒(méi)有一個(gè)會(huì)掉隊(duì)的。特別是鋼鐵這一產(chǎn)品波及的面較廣，需求是多種多樣的，鋼貿(mào)商生存的空間很多。就以上海市場(chǎng)來(lái)看，有票據(jù)式市場(chǎng)、現(xiàn)貨市場(chǎng)和網(wǎng)上市場(chǎng)，更有散落在各個(gè)區(qū)域建材市場(chǎng)，這些供應(yīng)的終端用戶是鋼廠直供渠道流通的補(bǔ)充，絕不會(huì)因?yàn)閭�(gè)頭小就一定會(huì)被整合的。
    近年來(lái)，鋼廠十分重視直供渠道的建設(shè)，有人以為只要鋼廠投入一定的資金，走“國(guó)美、蘇寧”的模式，在各地開(kāi)設(shè)大超市，鋼貿(mào)商就會(huì)死得很難看。這樣的設(shè)想只是海市蜃樓般的神話，景色是很美的，但是變不成現(xiàn)實(shí)。家電市場(chǎng)的產(chǎn)品是不能與鋼鐵產(chǎn)品相提并論，同樣規(guī)格、品種、技術(shù)參數(shù)的產(chǎn)品外形是很不一樣的，需要市場(chǎng)來(lái)展示，從而催生了“國(guó)美”、“蘇寧”那類(lèi)家電超市，而同樣規(guī)格、品種的鋼鐵產(chǎn)品是無(wú)需展示的，因此盡管 “國(guó)美”、“蘇寧”的模式很不錯(cuò)，但在鋼鐵供應(yīng)鏈上沒(méi)有人去克隆。在鋼廠發(fā)展的過(guò)程中，今后的直供渠道將會(huì)越來(lái)越多，但決不可能對(duì)下游終端實(shí)施全覆蓋式的渠道，鋼貿(mào)商絕對(duì)是有立足空間的。
    從這兩年鋼貿(mào)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，鋼貿(mào)商作為服務(wù)商，是國(guó)家政策扶持的服務(wù)性行業(yè)，發(fā)展的空間很廣闊。將來(lái)的鋼貿(mào)商再不可能靠拉差價(jià)、賭行情求生存，而將圖謀為上下游提供多種多樣的服務(wù)，為鋼廠提供鐵礦石、煤炭、輔料，參與鋼廠股份，為鋼廠提供資源運(yùn)作保障、為鋼廠內(nèi)外物流提供第三方服務(wù)、為鋼廠銷(xiāo)售引進(jìn)渠道建設(shè)、為鋼鐵流通布點(diǎn)、為客戶提供個(gè)性化專(zhuān)業(yè)加工配送服務(wù)……目前，上海不少鋼貿(mào)商已經(jīng)在從事這樣的服務(wù)工作。
    我們深信，經(jīng)過(guò)本輪金融危機(jī)后，鋼貿(mào)商的隊(duì)伍肯定會(huì)在整合的促進(jìn)下發(fā)生很大的變化。數(shù)量上不會(huì)有太大變化，但本質(zhì)上將有一個(gè)飛躍，從單純拉差價(jià)轉(zhuǎn)移到突出服務(wù)上。能提供有價(jià)值服務(wù)的鋼貿(mào)商，將會(huì)伴隨鋼鐵供應(yīng)鏈的發(fā)展而發(fā)展著。