□楊文革
    隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的日趨成熟，供銷社作為政府實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的有效載體，在服務(wù) “三農(nóng)”發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)中日益發(fā)揮著舉足輕重、不可替代的作用。尤其是在發(fā)展農(nóng)村物流、推動(dòng)農(nóng)村流通現(xiàn)代化方面，供銷合作社系統(tǒng)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
    一是具有覆蓋 “萬村千鄉(xiāng)”的農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，為物流業(yè)發(fā)展提供基本條件和環(huán)境。在長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，供銷合作社系統(tǒng)一直擔(dān)負(fù)著向農(nóng)村 “保障供給”的任務(wù)，形成了覆蓋“萬村千鄉(xiāng)”的農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這為發(fā)展物流業(yè)提供了潛力巨大的物流需求市場(chǎng)。供銷合作社系統(tǒng)還有大量?jī)?chǔ)存物資、糧食的公共倉庫和貨場(chǎng)，雖然這些倉庫、貨場(chǎng)大都是20世紀(jì)50~60年代建設(shè)的，設(shè)施比較陳舊，功能比較單一，且缺乏必要的維修和改造。但總體上看，供銷合作社系統(tǒng)的物流設(shè)施有一定的規(guī)模，只要進(jìn)行必要的改造和維修，就可以滿足開展現(xiàn)代物流服務(wù)的需要。
    二是供銷合作社系統(tǒng)的市場(chǎng)化改革成效明顯，為物流業(yè)發(fā)展奠定體制機(jī)制基礎(chǔ)。20世紀(jì)80年代以來，供銷合作社系統(tǒng)內(nèi)各企業(yè)開始了以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心的責(zé)任制改革，這雖然大大提高了供銷合作社系統(tǒng)的資源配置效率和市場(chǎng)反應(yīng)能力，但隨之產(chǎn)生的一些負(fù)面效應(yīng)也很明顯。自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算使系統(tǒng)內(nèi)各企業(yè)形成了一盤散沙、各自為政的局面，整個(gè)供銷社合作系統(tǒng)內(nèi)部缺乏一個(gè)共同的物流信息平臺(tái)，物流活動(dòng)被分散在不同的企業(yè)甚至企業(yè)內(nèi)部不同的職能部門之中。這種反社會(huì)專業(yè)分工協(xié)作的機(jī)制、體制導(dǎo)致了整個(gè)供銷合作社系統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷下降。一方面，為滿足消費(fèi)者對(duì)于商品多樣化和個(gè)性化的需求，企業(yè)訂貨周期越來越短，物流的小批量、多批次的特點(diǎn)使系統(tǒng)內(nèi)單個(gè)企業(yè)的物流配送成本不斷提高，周轉(zhuǎn)緩慢和庫存過多已經(jīng)成為限制系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素；另一方面，整合作社系統(tǒng)的物流設(shè)備、設(shè)施不能集中管理、相互利用，導(dǎo)致了資源的閑置和浪費(fèi)。為提高整個(gè)系統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，供銷合作社系統(tǒng)又進(jìn)行了二次改革，大刀闊斧地進(jìn)行市場(chǎng)化改革，諸如整合系統(tǒng)內(nèi)各企業(yè)現(xiàn)有物流資源，統(tǒng)一規(guī)劃和通盤考慮商品和物資的運(yùn)輸，制定統(tǒng)一的配送計(jì)劃，實(shí)行共同配送等。這些措施的實(shí)施，不僅可以縮短單個(gè)企業(yè)供貨的前置時(shí)間，降低庫存占用資金和流通成本，而且有利于提高整個(gè)供銷合作社系統(tǒng)配送車輛的利用率，彌補(bǔ)系統(tǒng)內(nèi)單個(gè)企業(yè)配送能力薄弱的弱點(diǎn)，從而增強(qiáng)整個(gè)供銷合作社系統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，高效的物流配送促使供銷合作社系統(tǒng)內(nèi)各類超市、專賣店、專業(yè)店、便利店應(yīng)運(yùn)而生，促進(jìn)了農(nóng)村零售業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的升級(jí)換代，提升農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)檔次，改善農(nóng)民購物、消費(fèi)環(huán)境，引導(dǎo)和形成了新的消費(fèi)理念。尤其是物流配送體系的建立還可以有效推動(dòng)連鎖經(jīng)營(yíng)。通過連鎖發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，對(duì)分店實(shí)行統(tǒng)一采購配送，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理，統(tǒng)一財(cái)務(wù)管理，統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范，不僅提高供貨準(zhǔn)確率和配送效率，而且實(shí)現(xiàn)出入庫作業(yè)高效化，大大減少交易費(fèi)用，由此提高企業(yè)和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的效益，使連鎖企業(yè)不僅在物流配送方面容易實(shí)現(xiàn)了立體化、機(jī)械化、自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化，而且在管理方面推廣使用條碼、無線數(shù)據(jù)終端、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等更加先進(jìn)合理的技術(shù)和方法。這些辦法的使用，為物流業(yè)發(fā)展奠定了體制機(jī)制基礎(chǔ)。
    三是供銷合作社系統(tǒng)打造服務(wù)“三農(nóng)”新農(nóng)村物流體系的經(jīng)驗(yàn)，為物流業(yè)發(fā)展提供可資借鑒的成功案例。供銷合作社是以農(nóng)民為主體的合作經(jīng)濟(jì)組織，能否有效地推動(dòng)農(nóng)村流通現(xiàn)代化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，加快物流業(yè)發(fā)展，是供銷合作社生存和發(fā)展之本。