目前，我國自南向北陸續進入汛期，強風、暴雨天氣逐漸增多，部分南方鐵路局管內多次發生水害，防洪工作面臨嚴峻形勢。5月7日，鐵道部再次發出切實加強當前防洪工作的緊急通知，對全路防洪工作提出新要求。
 通知指出，從即日起，各鐵路局要成立防洪檢查綜合指導組，對管內防洪危險地點進行再檢查再確認，重新確定防洪看守點和雨中監護點；對檢查發現的安全隱患處所，要積極采取臨時工程措施；對一時難以整治的，要安排經過培訓合格的職工負責看守。
 對防洪看守點要制定看守制度，配備看守電話等通訊工具、配齊應急防護備品、設置危險地點標志等。對雨中監護點要定制度、定人員、定范圍、定聯絡方式，明確檢查項目和檢查時間；對其他防洪一般區段，要制定巡回檢查圖，派人不間斷檢查；對地質災害易發的山區鐵路，特別是受去年地震影響的線路，要提高風險等級，制定更加嚴格的檢查、監護制度；要高度重視雨后設備檢查，加密汛期日常設備檢查周期，嚴密防控雨后塌方、落石災害，確保重點處所不失控、一般處所不漏檢。
 遇到大雨及以上天氣，各級防洪辦要嚴格落實與列車調度部門的天氣情況通報制度，列車調度員要及時對防洪工作作出部署。遇到區間情況不明可能發生險情時，車站值班員有權先行扣車；機車乘務員在運行中必須加強瞭望和車機聯控，按規定速度運行，隨時做好停車準備，遇有危及行車安全的情況，果斷采取減速或停車措施，并及時報告列車調度員或就近車站值班員。當出現暴風雨等惡劣天氣時，干部要加強重點區段添乘；當雨量超過警戒值難以檢查確認安全時，工務部門要及時向車站值班員通報情況，并請求減速慢行或封鎖線路，區間檢查人員有權根據現場情況攔車或封鎖線路。
 各單位防洪辦要實行24小時值班制度，切實加強與當地氣象、水利部門的聯系，密切關注管內雨情、水情和庫情變化，認真做好對災害性天氣及有關次生災害的預警預報工作。