美國(guó)地方法院公布裁定，否決了美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)對(duì)長(zhǎng)灘港“清潔卡車計(jì)劃和征收稅費(fèi)資助卡車更新”的預(yù)先禁令。美聯(lián)邦海事委員會(huì)對(duì)長(zhǎng)灘港和洛杉磯港的“清潔卡車計(jì)劃”都提出異議。洛杉磯港方面的問題是“洛杉磯港只使用港方卡車司機(jī)”。長(zhǎng)灘港無(wú)此要求，但兩港計(jì)劃中均提出收取費(fèi)用來(lái)資助卡車更新。長(zhǎng)灘港聲稱這是一個(gè)好消息，法院的裁定將允許長(zhǎng)灘港繼續(xù)推進(jìn)“清潔卡車計(jì)劃”，提高地方空氣質(zhì)量。“清潔卡車計(jì)劃”本打算從2008年10月1日起執(zhí)行。按先前計(jì)劃，1988年及以前出廠的卡車將被禁行；2012年前，所有進(jìn)入港區(qū)的卡車的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到各部門聯(lián)合制訂和頒布的2007標(biāo)準(zhǔn)，卡車污染氣體排放總量減少80%以上。為籌集資金資助卡車車主和卡車公司更換新型環(huán)保卡車，長(zhǎng)灘港計(jì)劃從2月18日起對(duì)每個(gè)進(jìn)出港的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱征收35美元的“清潔卡車費(fèi)”。800多家卡車公司和15000名卡車司機(jī)已在“清潔卡車計(jì)劃”項(xiàng)目注冊(cè)登記。