5月14日消息： 今后3年，青島將重點發(fā)展海港、空港和陸路三大物流系統(tǒng)，優(yōu)化物流業(yè)區(qū)域布局；基本完成3 個綜合物流園區(qū)、11 個物流中心和9 個配送中心規(guī)劃建設；培育20 多家 3A級以上物流企業(yè)，引進國際國內(nèi)知名物流企業(yè)3至5 家……5月11日，記者從青島市交通委獲悉，青島將于近期出臺《青島市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展推進方案(2009—2011)》，扶持物流企業(yè)應對金融危機、保持可持續(xù)發(fā)展。 

    今年3月10日，國務院出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，把青島市確定為全國重點發(fā)展的9 大物流區(qū)域之一的山東半島物流區(qū)域的中心，同時列為重點扶持的21個全國性物流節(jié)點城市之一。青島市交通委物流業(yè)發(fā)展處負責人李巖介紹，《青島市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展推進方案(2009—2011)》將根據(jù)國家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，將多式聯(lián)運和轉運設施、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展等7項工程融入國家重點振興發(fā)展的九大物流工程。 

    據(jù)介紹，在青島著力建設的三大物流系統(tǒng)中，海港物流系統(tǒng)將以前灣港區(qū)為主體，以董家口港區(qū)、鰲山灣港區(qū)為南北兩翼，以黃島油港、青島老港為輔助，由港口區(qū)域物流園區(qū)、物流中心等相關物流設施構成，海港物流系統(tǒng)要充分發(fā)揮保稅港區(qū)的優(yōu)勢，有效提升港口綜合服務功能和雙向輻射作用。 

    空港物流系統(tǒng)由空港內(nèi)部貨運設施與城陽空港物流園區(qū)等相關物流設施構成，空港物流系統(tǒng)要以拓展空港國際貨運航線作為突破口，開展國際及國內(nèi)區(qū)域性航空貨運和相關物流服務，延伸空港物流產(chǎn)業(yè)鏈，提升青島航空樞紐貨運競爭力。 

    陸路物流系統(tǒng)以膠州鐵路集裝箱中心站為依托，由膠州灣國際物流園區(qū)、城陽綜合物流園區(qū)等構成的公鐵聯(lián)運物流和李滄區(qū)、平度市、萊西市3個公路物流節(jié)點構成，陸路物流系統(tǒng)要增強進出港貨物的集疏散能力，增強青島市對山東半島城市群及內(nèi)陸地區(qū)的輻射作用。  

    此外，今后3年，青島還將加強物流基礎設施建設，基本完成前灣保稅港物流園區(qū)、城陽綜合物流園區(qū)、膠州灣國際物流園區(qū)3個綜合物流園區(qū)的建設，完成李滄石化配送中心等9個配送中心建設，力爭完成西海岸出口加工區(qū)物流中心等11個物流中心的建設。 

    李巖介紹，在今年年初，青島市已出臺《關于加快青島市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，出臺政策吸引物流企業(yè)前來投資、鼓勵工商企業(yè)物流業(yè)務剝離外包，等等。另外，作為青島市物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃的《青島市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009—2020)》，也已通過專家評審，預計上半年出臺。