“產業規模之大、集中程度之高、龍頭企業之強，在全省各市縣絕無僅有，做大做強汽車產業，我們包河工業區有著得天獨厚的優勢。現在工業區的車前及車中產業已初具規模，我們有很強的信心將包河區打造成安徽汽車后市場的產業基地”。合肥市包河區委副書記、包河工業區管委會主任王強就充滿信心地說。
在不久前結束的第四屆中博會上，包河區向來自海內外的客商全面展示了汽車產業方面的優勢，一舉簽下了新能源汽車生產基地，汽車升降機研發、生產及銷售，亞中汽車零部件生產銷售、售后服務，安徽汽車用品城等數個項目，為全力打造包河區“車前、車中、車后”“三車”基地奠定了堅實的產業基礎。
據王強介紹，汽車產業是包河工業區的第一大產業，汽車及零部件產業已成長為工業區工業經濟的主脊梁。目前，園區已投產規模以上汽車零部件生產企業21家，產值超過50億元，占園區工業總產值的70%。
除汽車制造業及零配件產業外，近幾年，一大批汽車銷售、服務及后市場企業也集中落戶包河工業區，占地面積上千畝的“濱湖車城”已見雛形，30余家汽車4S店入駐營業，成為合肥目前占地面積最大、經銷品牌最多、綜合功能最完善的汽車城。4月20日，由香港大地公司投資建設的“包河汽車用品大市場”項目已經破土動工，到今年年底，一個占地300余畝，擁有2000余套商鋪，融合商用車、乘用車配件，汽車用品，汽車快修，配件倉儲，物流配送，汽車金融，餐飲娛樂及商務辦公為一體的綜合汽車服務大市場將形成。包河汽車用品大市場竣工后，“濱湖車城”將羽翼漸豐，形成強大的產業集聚效應，成為一個集汽車展示銷售、零配件供應、售后服務、交易檢測一條龍的省內最大的綜合汽車市場。
對將包河工業區打造成“安徽汽車后市場產業的基地”，管委會黨工委書記洪書霞顯得十分自信：從2006年提出“江淮車谷”概念以來，包河區就一直將汽車產業作為一個支柱產業來抓，為“車后”產業打下了良好的基礎。安徽目前還缺少一個上規模、有檔次、配套完善的專業汽車服務市場，而安徽兩大自主汽車品牌蓬勃發展的需求、全省迅速上升的汽車保有量，又亟需一個專業市場與之相適應。我們就是看準了這個機遇，適時提出了打造“安徽汽車后市場產業的基地”的理念，并引進了香港大地的“包河汽車用品大市場”項目。同時為配合和服務好“三車”經濟，區里成立了相關的領導小組，聘請了一大批全國知名的行業專家做顧問，為工業區的決策做好咨詢。為將“安徽汽車后市場產業的基地”項目落到實處，除與全國性的行業組織加強聯系外，我們還重點聽取省汽車經銷商商會和汽車用品商會的建議，有重點、有針對性地做好汽車后市場這篇大文章。
談到這里，洪書霞顯得躊躇滿志：我們有理由相信，在不到一年的時間里，一大批全球及國內知名的汽車后市場品牌和企業將落戶“濱湖車城”，包河工業區將成為領先合肥、覆蓋全省、輻射周邊省份，在全國有一定影響的安徽汽車后市場產業基地。