□本報(bào)記者柴鳳偉
●受益信息化建設(shè)
    話題自然從IRIS-2系統(tǒng)開始。
    據(jù)王新波介紹，作為中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán) （中遠(yuǎn)集團(tuán)）所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)，由于業(yè)務(wù)模式的復(fù)雜性，中遠(yuǎn)集運(yùn)一直很注重信息化建設(shè)，其信息化建設(shè)之路在業(yè)內(nèi)也是起步較早的。從20世紀(jì)70年代末就開始陸續(xù)建設(shè)一些系統(tǒng)，如EDI、全球集裝箱跟蹤系統(tǒng)等。這些信息技術(shù)雖然在一定程度上為中遠(yuǎn)集運(yùn)的業(yè)務(wù)運(yùn)營帶來了方便和快捷，但與中遠(yuǎn)集運(yùn)的要求仍有著不小的距離，直到2000年采用了IRIS-2系統(tǒng)，中遠(yuǎn)集運(yùn)的信息化之路進(jìn)入了全新的發(fā)展時(shí)期。
    王新波告訴記者，截至今年4月，中遠(yuǎn)集運(yùn)擁有140多艘全集裝箱船，總箱位近52萬標(biāo)準(zhǔn)箱；公司經(jīng)營著80條國際航線，以及21條國內(nèi)航線。船舶在全球53個(gè)國家和地區(qū)以及155個(gè)港口掛靠。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)遍及全球，在全球擁有400多個(gè)代理及分支機(jī)構(gòu)。在中國本土，擁有貨運(yùn)機(jī)構(gòu)近300個(gè)。在境外，網(wǎng)點(diǎn)遍及歐、美、亞、非、澳五大洲。 “要使這樣龐大復(fù)雜的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)全方位、全天候 ‘無障礙’服務(wù)，沒有高效的信息系統(tǒng)支撐是無法想像的。”王新波表示。
    而IRIS-2系統(tǒng)正是將集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的日常經(jīng)營操作實(shí)踐和有關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，以實(shí)現(xiàn)操作、管理中遠(yuǎn)集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)部，覆蓋全球各個(gè)分支機(jī)構(gòu)的信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用全球統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，全球統(tǒng)一的集中式管理模式，覆蓋了國際集裝箱運(yùn)輸 “端到端”經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)路徑，實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)各分支機(jī)構(gòu)之間的信息共享，大幅提升了中遠(yuǎn)集運(yùn)的客戶服務(wù)水平。
    據(jù)王新波介紹，經(jīng)過3年的調(diào)研和開發(fā)，2003年，IRIS-2系統(tǒng)在中遠(yuǎn)集運(yùn)系統(tǒng)全球正式上線后即顯示出強(qiáng)大的支撐業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，該系統(tǒng)全面實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上貨物跟蹤、電子訂艙、電子提單和網(wǎng)上詢價(jià)等功能。為中遠(yuǎn)集運(yùn)的客戶提供了高附加值的個(gè)性化服務(wù)，大大增強(qiáng)了中遠(yuǎn)集運(yùn)同國際最先進(jìn)的班輪公司競爭的能力，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的全面提速。“中遠(yuǎn)集運(yùn)以前的集裝箱運(yùn)輸每筆交易的數(shù)據(jù)量是400多個(gè)字段，在上IRIS-2系統(tǒng)后，每筆交易的數(shù)據(jù)量是10216個(gè)字段，提高了25倍多。而根據(jù)國家信息化評(píng)測中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，我們的投資回報(bào)率已達(dá)到262%。可以說，信息化建設(shè)直接給我們帶來了大量成本的節(jié)省和收入的增加。”王新波說。
    除了看得見的直接效益，基于IRIS-2的末端開發(fā)也讓中遠(yuǎn)集運(yùn)受益匪淺。
    “我們前年做了一套系統(tǒng)，主要是針對(duì)集裝箱滯期費(fèi)進(jìn)行管理的。在業(yè)內(nèi)，集裝箱一般可以免費(fèi)存儲(chǔ)7天，超過7天，用戶就要交滯納金。上了這個(gè)系統(tǒng)以后，由于每個(gè)集裝箱的存儲(chǔ)日期實(shí)現(xiàn)了精確計(jì)算，使客戶有了緊迫感，能不拖延的就及時(shí)提走，一方面使我們的集裝箱周轉(zhuǎn)率提高了，業(yè)務(wù)流程更規(guī)范、效率更高；另一方面，對(duì)于超過免費(fèi)存儲(chǔ)期限的集裝箱，我們還有了部分增收：目前，我們每年收取的集裝箱滯期費(fèi)從過去的2億元上漲到了2008年的8億元。”王新波表示。
●博銳技術(shù)助力客戶端管理
2008年，英特爾推出第三代博銳商用臺(tái)式機(jī)處理器技術(shù)，中遠(yuǎn)集運(yùn)也開始了與英特爾公司的緊密合作。目前集運(yùn)總部及下屬公司共有1000多臺(tái)配置了安全、節(jié)能環(huán)保、可管理性(主動(dòng)管理AMT技術(shù))和降低成本的博銳技術(shù)的電腦。總部可以在非工作時(shí)間段，對(duì)分散在各地的客戶端電腦對(duì)其進(jìn)行包括重啟、關(guān)機(jī)、打補(bǔ)丁、系統(tǒng)修復(fù)、系統(tǒng)安裝等操作；即使客戶端電腦操作系統(tǒng)無法啟動(dòng)，在加電和插網(wǎng)線的狀態(tài)下也可完成上述操作。
    應(yīng)用英特爾博銳技術(shù)后，中遠(yuǎn)集運(yùn)客戶端支持的人力成本減少了大約20%，支持成本下降了34%，而客戶端管理和運(yùn)行效率卻大大地提升。 “可以預(yù)見，如果我們?nèi)��?萬多臺(tái)PC全部配備博銳技術(shù)，效率將會(huì)得到更大的提升。此外，據(jù)去年統(tǒng)計(jì)，中遠(yuǎn)集運(yùn)數(shù)據(jù)中心的電費(fèi)是400多萬元，如果加上PC機(jī)的電費(fèi)，數(shù)量非常驚人，而博銳技術(shù)在節(jié)能方面的功能也很令人矚目。博銳主要就是通過主動(dòng)管理技術(shù)，進(jìn)行遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)，在安全性、節(jié)能方面都很有效。”談及博銳技術(shù)為中遠(yuǎn)集運(yùn)信息化建設(shè)帶來的新變化，王新波強(qiáng)調(diào)。
●引進(jìn)VS自主研發(fā)
    盡管王新波對(duì)IT建設(shè)在企業(yè)中發(fā)揮的巨大作用從未置疑過，但在我國，信息化建設(shè)一直存在是引進(jìn)還是自主研發(fā)兩種觀點(diǎn)。而在實(shí)際運(yùn)行中，這兩種模式都不乏成功的案例。那么，究竟選擇自主研發(fā)還是引進(jìn)呢？對(duì)此，王新波認(rèn)為： “各個(gè)企業(yè)情況不一樣，當(dāng)然不能一概而論。不過，對(duì)于業(yè)務(wù)模式較為復(fù)雜的企業(yè)而言，我更傾向于引進(jìn)。”他進(jìn)一步指出，當(dāng)企業(yè)的規(guī)模很大，達(dá)到跨國、跨全球，業(yè)務(wù)又涉及到方方面面，需求變化也非常大時(shí)，這時(shí)選擇自建系統(tǒng)的話就有可能會(huì)走很多的彎路。而引進(jìn)系統(tǒng)則不會(huì)有這種擔(dān)憂，而且當(dāng)真正花錢買了，必須用了，大家認(rèn)定這條路了，反而更容易做了。
    不過，據(jù)王新波介紹，當(dāng)初引進(jìn)IRIS-2系統(tǒng)時(shí)，中遠(yuǎn)集運(yùn)也經(jīng)歷了一場大的變革，由于原來中遠(yuǎn)集運(yùn)是以職能部門來架構(gòu)組織結(jié)構(gòu)的，但按照IRIS-2系統(tǒng)，這樣的組織架構(gòu)很難與系統(tǒng)對(duì)接。為了支持系統(tǒng)上線，中遠(yuǎn)集運(yùn)定下一條原則：體制不行調(diào)體制，組織不行調(diào)組織，領(lǐng)導(dǎo)不支持就換領(lǐng)導(dǎo)。就是在這樣的情況下，才把這個(gè)系統(tǒng)強(qiáng)制實(shí)施下來。
    而在當(dāng)前金融危機(jī)下，中遠(yuǎn)集運(yùn)的信息化建設(shè)又該如何發(fā)展呢？對(duì)此，王新波表示：“由于大環(huán)境的影響，中遠(yuǎn)集運(yùn)不會(huì)再加大對(duì)新項(xiàng)目的投入，但正常的維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)是必要的，我們將把這一時(shí)期的信息化建設(shè)分為四個(gè)方面：一種是非常緊急，也非常重要的項(xiàng)目；第二是緊急但是不重要的項(xiàng)目；第三個(gè)是不緊急、不重要的項(xiàng)目；第四個(gè)是重要但不緊急的項(xiàng)目。對(duì)于第一種項(xiàng)目，任何時(shí)候都要投資，而真正體現(xiàn)我們能力的是在第四類項(xiàng)目，如何合理利用資源，在特殊時(shí)期做好安排，為未來新的周期的業(yè)務(wù)發(fā)展做好準(zhǔn)備，是我們當(dāng)前重點(diǎn)考慮的問題。”
    而對(duì)于經(jīng)濟(jì)危機(jī)下容易出現(xiàn)的現(xiàn)金流問題，王新波則提出了 “反周期投資”的戰(zhàn)略。即聯(lián)手IT廠商進(jìn)行信息化建設(shè)，先由廠商投入資源，中遠(yuǎn)集運(yùn)先不支付費(fèi)用，等系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來以后，再按照業(yè)務(wù)量逐步把資金付給廠商。這種通過產(chǎn)業(yè)鏈或者產(chǎn)業(yè)簇群內(nèi)的團(tuán)結(jié)協(xié)作進(jìn)行IT建設(shè)的新模式既避免了現(xiàn)金流緊張的現(xiàn)狀，也能給合作雙方帶來合理的收益。