□沈文敏 陸應果
    今年以來，上海鐵路局面對全球金融危機帶來的不利影響，變 “危機”為“商機”，積極尋求新的經濟增長點，大力開展增運增收、提效節支攻堅活動，不斷優化運輸組織，進一步提高運輸效率和經濟效益。今年第一季度，全局貨物發送量保持高位增長，達5192萬噸，同比增長7.7%。
    在金融危機面前，上海鐵路局不斷優化運輸服務，在推出便民利民新舉措、開拓運輸市場的同時，也給自身增添了發展后勁。該局充分發揮管界調整優勢，積極拓展貨運增量，深入實施“一主兩翼”運輸戰略，提高運輸效率和效益。該局狠抓新增大宗貨源，抓住兩淮煤炭打造億噸煤炭基地的契機，加強路企合作，將煤炭運量全部納入鐵路運輸份額；發展沿江沿海水鐵聯運，利用連云港向億噸港口發展的有利條件，通過大宗直達運輸組織，拓展進口鐵礦石運量，實現連云港進口鐵礦石增運，同時加強與寧波港務集團密切協作，擴大水轉鐵金礦運量，實現水轉鐵金礦運量增加；拓展物流集散地市場，瞄準浙江小商品市場，優化產品結構，確保全年增加“五定班列”開行列數；鞏固沿線大型企業貨源，路企通力合作，以均衡運輸保企業正常生產，以運力優先促企業拓展市場，協助馬鋼、寶鋼、虎山、紅火等大型企業擺脫困境，遏制鋼鐵、水泥、非礦、化工等大宗貨源下滑，為這批產業集群注入活力。
    針對長三角區域經濟好轉，市場對鐵路運力需求上升的新特點，上海鐵路局大力開發運輸新產品，提升遠運程、高附加值產品運輸比例，提高貨運收入率。同時，該局通過增開“集裝箱班列”、 “行包專列”、 “五定班列”和 “遠程直達”等特色品牌貨物列車，加強集裝箱、糧食、化肥、油品等運輸組織，為服務長三角區域經濟發展提供了運力支撐。