本報訊 （記者王萍） 隨著期鋼上市喧囂氣氛的遠去，期貨市場盼望的 “紅火”景象卻一直未現，且近日更是遭受成交重挫。在5月13日工信部發布限產的緊急通知后，當日鋼材期貨低開后即放量下行，之后全天行情處于底部震蕩狀態。其中RB0909收于3594元/噸，比前一交易日大幅下跌45點。WR0909收于3505元/噸，比前一交易日下跌33點。5月13日鋼材期貨價格大幅下挫，導致成交量比上個交易日明顯放量，其中RB0909成交量為14萬手，比上個交易日放量 2萬多手，WR0909成交量近萬手，比上個交易日增量近0.4萬手。現貨建筑用鋼材價格已經連續第13個交易日上漲，但是當日價格上漲幅度比前幾個交易日明顯放緩。其中螺紋鋼全國均價為3732元/噸，比前一交易日上漲7元/噸，線材全國均價為3557元/噸，比前一交易日上漲近6元/噸。
    “國家此次以緊急通知的形式來限制產能，一方面表明政府對鋼鐵產能控制力度的加大，另一方面則表明我國鋼鐵產能過剩的局面已經非常嚴峻了”，著名鋼材期貨專家、海通期貨特高級研究員田崗鋒在對記者表明當前鋼鐵與期貨關系時表示，由于鋼鐵行業已經病入膏肓，致使參入期貨的資金一直不太積極，此外由于鋼材期貨一直缺乏炒作題材，也令其一出世就面臨尷尬境地。
    通知中特別指出，當前中國鋼鐵行業存在一些矛盾和問題，其中鋼鐵總量嚴重過剩，板材問題尤為突出，且落后產能比重較高，恢復生產存在盲目性。對不顧市場需求而盲目擴大生產的現象，此次通知特別商請當地商業銀行減少或停止貸款。從總體上看，此次通知是針對中小鋼材企業4月份大幅增產的應對舉措。同時也是針對中小鋼企大量囤積鐵礦石，致使當前鐵礦石港口和鋼廠庫存已經超過1億噸，致使鐵礦石長協談判難度加大的原因之一。所以降低鋼材產量和減少鐵礦石港口庫存是當前限產報價和針對鐵礦石長協談判的重要舉措。
    “其實，鋼鐵行業產能過剩問題由來已久，而這些過剩的產能，又都集中在低附加值產品上”，田崗鋒特別指出了該通知中提到的板材產能過剩問題。他認為，產能與國內消費和出口的實際需求相比過剩約25%~30%。同時，占總量80%的板材表現明顯遜色于長材，說明板材產能已超出現階段經濟發展需求。
    針對此次工信部發布的緊急通知中關于國家將對不顧市場需求盲目擴大生產的鋼鐵企業，要商請當地商業銀行減少或停止貸款內容，田崗鋒認為： “無論是減少貸款還是提高電價，都不能很快徹底解決鋼鐵產能過剩這一問題，當鋼鐵行業遇到鋼價大升之時，利潤便仍有空間，許多企業不用貸款，一樣可以維持生產”。
    此外，田崗鋒認為，雖然工信部發布限產通知會導致近期鋼材期貨價格偏弱，使略現停滯的期鋼交易雪上加霜，但卻對鋼鐵產品限產保價起到一定的作用，從而也將有利于鋼鐵行業的整合，對鋼材期貨中長期的影響也是利多的。
    “期貨與現貨價格的下跌，并非都是壞事，其實跌價有利于落后產能淘汰和行業整合”，即便面對當前的期鋼出師不利與再度受挫，業內人士卻對鋼鐵行業的未來前景表示樂觀。