昨日，省政府召開新聞發(fā)布會(huì)宣布：今日零時(shí)起，全面取消全省政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)（含二級(jí)公路橋梁、隧道）。全省103個(gè)二級(jí)公路收費(fèi)站，自收費(fèi)終止之日起15日內(nèi)撤除。 　　　 
　　據(jù)了解，全省政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)取消后，全省現(xiàn)行收取車輛通行費(fèi)的高速公路、12條一級(jí)公路（含一級(jí)公路橋梁、隧道）、經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路繼續(xù)保留收費(fèi)。 　　　 
　　此次取消了現(xiàn)有政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，以后還會(huì)不會(huì)有新的二級(jí)公路收費(fèi)站呢？省交通廳廳長(zhǎng)林志慧表示，全省今后一律不再審批新的二級(jí)公路收費(fèi)，這一點(diǎn)可以請(qǐng)社會(huì)各界予以監(jiān)督。 　　　 
　　據(jù)介紹，我國(guó)于1988年開始正式實(shí)施“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策，實(shí)施這項(xiàng)政策以來，我省一二級(jí)公路達(dá)到了1988年的17倍，這項(xiàng)政策對(duì)我省交通事業(yè)發(fā)展起到了不可替代的作用。 　　　 
　　去年底，我國(guó)宣布將逐步取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，今年2月，國(guó)家確定山東等5省作為首批試點(diǎn)省份，一次性取消了政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。4月下旬，又確定我省等7省作為第二批取消收費(fèi)的省份。通過對(duì)收費(fèi)公路政策進(jìn)行調(diào)整和完善，我國(guó)將形成以高速公路為主體的收費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)和以普通公路為主體的免費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)。 　　　 
　　探訪 　　　 
　　多數(shù)收費(fèi)站已提前停收 　　　 
　　昨日中午13時(shí)，記者來到東西湖107國(guó)道的吳家山收費(fèi)站，發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站崗?fù)だ镆讶巳�樓空，收費(fèi)站里的電腦等設(shè)備全部被搬走，只有刻著“作廢”的印章和多處印跡。收費(fèi)站所用的欄桿也都已經(jīng)拆除，所有的車輛在此處均可暢通無阻。 　　 
　　　據(jù)了解，吳家山收費(fèi)站是我省最大的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站。由于該站橫亙?cè)跂|西湖區(qū)，使企業(yè)成本大幅增加，曾使在收費(fèi)站外的多家企業(yè)被迫遷走。以前，當(dāng)?shù)赜捎谠S多司機(jī)一天要多趟往返，因此不想交錢過站，附近有人專門以叫賣“逃費(fèi)地圖”為生。但昨日，這一常見的場(chǎng)面消失了。 　　　 
　　省交通廳相關(guān)人士介紹，昨日，隨著政策的明朗，大多數(shù)收費(fèi)站都已經(jīng)提前停止收費(fèi)。 　　　 
　　影響 　　　 
　　普通公路車流量預(yù)計(jì)大幅增加 　　　 
　　省交通廳廳長(zhǎng)林志慧昨表示，取消政府還貸二級(jí)收費(fèi)以后，普通公路車流量可能將大幅增加。 　　　 
　　林志慧介紹，從第一批撤站的5個(gè)省份的情況看，取消收費(fèi)以后，高速公路的車流量在一段時(shí)期內(nèi)可能出現(xiàn)調(diào)整，分流到普通公路上，使普通公路車流量大幅增加。有的省是分流了將近20%的流量，有的分流是30%多，江蘇甚至達(dá)到70%-80%――因?yàn)樗麄兤胀ü�路的路況很好，許多車主愿意選擇不收費(fèi)普通公路。 　　　 
　　高速公路車流大量分流到普通公路，將帶來新的挑戰(zhàn)和壓力。我省交通部門將進(jìn)一步加強(qiáng)二級(jí)公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)，同時(shí)加大對(duì)普通公路的超限、超載的治理，加強(qiáng)普通公路的路政管理，提高公路的服務(wù)功能。 　　　 
　　成本下降 部分客運(yùn)票價(jià)有望調(diào)低 　　　 
　　我省撤銷普通公路103個(gè)收費(fèi)站后，從市民到運(yùn)輸企業(yè)幾乎都可以受益。 　　　 
　　在武漢吳家山收費(fèi)站旁邊，一位貨車司機(jī)告訴記者，以一臺(tái)載貨30噸的貨車為例，過往收費(fèi)站一次，空車收費(fèi)要30元、滿載則要收費(fèi)350元左右，一個(gè)來回近400元成本。“聽說以后再也不收費(fèi)了，這樣就能節(jié)省一大筆費(fèi)用了。”一位經(jīng)營(yíng)武漢到應(yīng)城客運(yùn)線路的司機(jī)則說，該客運(yùn)班線要經(jīng)過吳家山和朱湖兩個(gè)收費(fèi)站。每天來回需要100多元。“收費(fèi)站撤銷之后，一臺(tái)車每月可以節(jié)約3000多元。” 　　　 
　　記者了解到，途經(jīng)上述103個(gè)收費(fèi)站時(shí)，過往車輛不僅免交過路費(fèi)，客運(yùn)班車原包含在票價(jià)里的每站次0.6元的車輛通行費(fèi)也將停止收取。 　　　 
　　對(duì)此，武漢多家客運(yùn)企業(yè)表示，撤銷103個(gè)收費(fèi)站，的確降低了運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。如果有新政策就相關(guān)線路票價(jià)作調(diào)整，他們會(huì)立即執(zhí)行。不過也有相關(guān)人士表示，由于許多客車走高速公路，降低票價(jià)的線路可能不多。 　　 
　　　解讀 　　　 
　　不收費(fèi)后誰來還貸？ 　　　 
　　近兩年，我省普通公路收費(fèi)站一直處于“收不抵息”的狀態(tài)，即收費(fèi)站一年的收費(fèi)還不夠還貸款利息。當(dāng)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)取消之后，此前還欠的債務(wù)該如何了結(jié)？ 　　　 
　　相關(guān)人士透露，中央將從燃油稅中安排資金幫助消化一部分，剩余債務(wù)將由省、市兩級(jí)財(cái)政按照“誰承貸，誰償還”的原則逐步消化。 　　　 
　　收費(fèi)站人員何去何從? 　　　 
　　全省103個(gè)收費(fèi)站撤銷之后，原來的6000余名收費(fèi)站工作人員將何去何從？省交通廳廳長(zhǎng)林志慧表示，國(guó)家和省委省政府均已出臺(tái)了收費(fèi)站人員分流安置工作指導(dǎo)意見，相關(guān)部門將依據(jù)指導(dǎo)意見，多渠道解決相關(guān)人員的分流安置問題。 　　　 
　　被撤銷收費(fèi)站點(diǎn)名單 　　　 
　　一、武漢市（10個(gè)）東升收費(fèi)站、新河大橋收費(fèi)站、吳家山收費(fèi)站、江夏寧港收費(fèi)站、鄭店收費(fèi)站、唐河收費(fèi)站、木蘭收費(fèi)站、黃陂石門店收費(fèi)站、新洲金臺(tái)收費(fèi)站、陽(yáng)邏收費(fèi)站。 　　　 
　　二、黃石市（1個(gè)）陽(yáng)新浮屠街收費(fèi)站。 　　　 
　　三、襄樊市（12個(gè)）寺灣收費(fèi)站、襄陽(yáng)黃集收費(fèi)站、襄陽(yáng)黃渠河收費(fèi)站、宜城鄔家沖收費(fèi)站、棗陽(yáng)東郊收費(fèi)站、棗陽(yáng)袁莊收費(fèi)站、老河口童營(yíng)收費(fèi)站、老河口雷祖殿收費(fèi)站、谷城石花收費(fèi)站、谷城茨河收費(fèi)站、保康楓橋收費(fèi)站、南漳九集收費(fèi)站。 　　 
　　　四、十堰市（7個(gè)）舒家收費(fèi)站、房縣天寶收費(fèi)站、房縣溫泉收費(fèi)站、鄖西漢江大橋收費(fèi)站、鄖縣漢江大橋收費(fèi)站、丹江口丁家營(yíng)收費(fèi)站、丹江口二橋收費(fèi)站。 　　　 
　　五、荊州市（14個(gè)）安家岔收費(fèi)站、公安油江收費(fèi)站、公安南平收費(fèi)站、秘師橋收費(fèi)站、洪湖烏林收費(fèi)站、監(jiān)利白螺收費(fèi)站、監(jiān)利周溝收費(fèi)站、監(jiān)利汪橋收費(fèi)站、江陵江北收費(fèi)站、洪湖蔡家河收費(fèi)站、石首高基廟收費(fèi)站、石首南口收費(fèi)站、松滋街河市收費(fèi)站、松滋新江口收費(fèi)站。 　　 
　　　六、宜昌市（9個(gè)）董市收費(fèi)站、金鐘寺收費(fèi)站、長(zhǎng)陽(yáng)高家堰收費(fèi)站、宜昌花艷收費(fèi)站、夷陵姜家灣收費(fèi)站、五峰漁洋關(guān)收費(fèi)站、宜都麻嶺坳收費(fèi)站、當(dāng)陽(yáng)胡場(chǎng)收費(fèi)站、當(dāng)陽(yáng)二橋收費(fèi)站。 　　　 
　　七、鄂州市（2個(gè)）涼亭收費(fèi)站、樊口收費(fèi)站。 　　　 
　　八、荊門市（7個(gè)）鐘祥麗陽(yáng)收費(fèi)站、鐘祥漢江大橋收費(fèi)站、荊門高店收費(fèi)站、沙洋橋收費(fèi)站、掇刀麻城收費(fèi)站、京山雁門口收費(fèi)站、京山永興收費(fèi)站。 　　　 
　　九、孝感市（5個(gè)）長(zhǎng)湖收費(fèi)站、漢川新河收費(fèi)站、漢川漢江大橋收費(fèi)站、朱湖收費(fèi)站、大悟河口收費(fèi)站。 　　　 
　　十、黃岡市（10個(gè)）浠水白水井收費(fèi)站、浠水麻橋收費(fèi)站、麻城官田畈收費(fèi)站、羅田栗子坳收費(fèi)站、團(tuán)風(fēng)方高坪收費(fèi)站、紅安祠堂口收費(fèi)站、紅安金沙收費(fèi)站、武穴盤塘收費(fèi)站、武穴余川收費(fèi)站、蘄春城關(guān)收費(fèi)站。 　　　 
　　十一、咸寧市（6個(gè)）通山賈家源收費(fèi)站、赤壁茶庵嶺收費(fèi)站、嘉魚余碼頭收費(fèi)站、橫溝橋收費(fèi)站、馬橋收費(fèi)站、崇陽(yáng)下津收費(fèi)站。 　　　 
　　十二、恩施自治州（8個(gè)）宣恩板寮收費(fèi)站、建始野三河收費(fèi)站、恩施南里渡大橋收費(fèi)站、利川朝東巖收費(fèi)站、利川馬蜂坳收費(fèi)站、利川后壩收費(fèi)站、咸豐楊泗壩收費(fèi)站、巴東長(zhǎng)江大橋收費(fèi)站。 　　　 
　　十三、隨州市（3個(gè)）小林收費(fèi)站、淅河收費(fèi)站、高城收費(fèi)站。 　　　 
　　十四、仙桃市（4個(gè)）新里仁口收費(fèi)站、五湖收費(fèi)站、潮愿收費(fèi)站、仙桃漢江大橋收費(fèi)站。 　　　 
　　十五、潛江市（2個(gè)）周磯收費(fèi)站、廣華收費(fèi)站。 　　　 
　　十六、天門市（3個(gè)）竟陵收費(fèi)站、皂市收費(fèi)站、岳口大橋收費(fèi)站。 　　　 
　　經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站將繼續(xù)收費(fèi) 　　　 
　　普通公路上保留12個(gè)收費(fèi)站 　　　 
　　我省所有政府還貸性二級(jí)公路收費(fèi)站全部撤銷，但普通公路上仍將繼續(xù)保留有12個(gè)收費(fèi)站，除4個(gè)是一級(jí)公路收費(fèi)站外，另外8個(gè)是經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)站。 　　 
　　　政府還貸性收費(fèi)站與經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站有何區(qū)別？省交通廳介紹，所謂政府還貸性收費(fèi)站，就是公路管理機(jī)構(gòu)，為緩解公路建設(shè)資金不足，通過向銀行貸款籌集公路建設(shè)資金，公路建成后通過收取公路車輛通行費(fèi)的方式來償還銀行貸款所設(shè)立的收費(fèi)站。而經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站，是指由國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織，個(gè)人或企業(yè)投資建設(shè)的公路，公路建成后，由投資者收費(fèi)經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)期限按照收回投資并有合理回報(bào)的原則，在合同規(guī)定的限期內(nèi)收取車輛通行費(fèi)的收費(fèi)站。 　　 
　　　兩種收費(fèi)站的區(qū)別主要表現(xiàn)在，還貸性收費(fèi)站的收費(fèi)目的是償還貸款，而經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站則有營(yíng)利目的。交通部門表示，黃石下陸收費(fèi)站為經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站，去年年底已經(jīng)由政府回購(gòu)撤除，這為經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站的撤除提供了參考。 　　　 
　　繼續(xù)收費(fèi)的一級(jí)公路及經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路站點(diǎn)名單 　　 
　　　一級(jí)公路收費(fèi)站4個(gè)，分別是宜昌遠(yuǎn)安花林寺、黃岡南湖、黃州禹王和黃梅小池收費(fèi)站； 　 
　　　經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)站8個(gè)，分別是黃岡陶店、廣水東余店、孝感永安、襄樊觀音閣、云夢(mèng)隔蒲潭大橋、宜昌清江二橋、荊門謝花橋、以及黃石大冶金湖收費(fèi)站。