□茗茗
    4月19日中國物流企業(yè)東湖俱樂部第二次總經(jīng)理聯(lián)誼會召開，本次聯(lián)誼會以供應(yīng)鏈改變中國——物流信息化創(chuàng)造第四利潤源為主題。會上，有關(guān)嘉賓進(jìn)行了精彩發(fā)言。
●主講嘉賓：王頤中
    簡介：畢業(yè)于上海交通大學(xué)自動控制系，現(xiàn)任上海博科資訊股份有限公司總裁顧問、物流資深專家顧問。先后領(lǐng)導(dǎo)了上海光明乳業(yè)物流系統(tǒng)項目，樂購連鎖大賣場系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、實施，蘇州雷允上藥業(yè)有限公司計算機管理信息系統(tǒng)等數(shù)十個項目，多次被中國石油、中國移動聘請為物資調(diào)撥與物流管理咨詢顧問，發(fā)表數(shù)篇物流供應(yīng)鏈專業(yè)文章于各類行業(yè)、財經(jīng)類媒體。
    在此次聯(lián)誼會上，王頤中做了以 “數(shù)字化物流與物流企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)新”為主題的演講。
    首先，他以美伊戰(zhàn)爭中美國運用數(shù)字技術(shù)帶來的時間、資源消耗等方面的優(yōu)勢入題，從專業(yè)角度分析了一體化供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
    他說，現(xiàn)代物流客戶對物流服務(wù)商提出了很高的要求：專業(yè)的人才，一流的設(shè)備，高效的信息共享機制，綜合的物流服務(wù)能力。這種高要求單靠傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，物流提供商很難去滿足客戶需求，而必須站在供應(yīng)鏈的高度，通過數(shù)字化物流技術(shù)，才能使服務(wù)的供應(yīng)與需求匹配。
    從供應(yīng)鏈思維定式要求，就必須管理好物流鏈上的每一個環(huán)節(jié)，包括訂單管理、庫存管理、貨物在途管理、信息技術(shù)利用、車輛配載、城市配送路徑優(yōu)化、財務(wù)管理等。他分別講解了各環(huán)節(jié)管理的核心所在，并通過公司做過的成功案例，形象的表明數(shù)字信息化的便捷管理，能夠讓企業(yè)和客戶隨時掌握任何操作、任何產(chǎn)品的狀態(tài)，同時對企業(yè)各部門、各工作環(huán)節(jié)的考核管理起到了簡化的作用。
    總的來說，數(shù)字化物流能夠有效改進(jìn)管理、提高效率和利用率、降低成本，不斷提高客戶滿意度和信任度，最終提升品牌知名度，擴大企業(yè)利潤和提高競爭力。
●主講嘉賓：劉正珩
    簡介：上海博科資訊董事會秘書兼高級咨詢顧問。從事企業(yè)ERP/SCM項目服務(wù)10年，致力于企業(yè)信息化整體解決方案的規(guī)劃設(shè)計，曾為江蘇、安徽10余家上市公司和特大型企業(yè)做需求分析、信息系統(tǒng)規(guī)劃和實施方案。針對中小型企業(yè)管理信息化需求走訪調(diào)研近百家，熟悉工業(yè)企業(yè)分銷、倉儲、配送等核心業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)流程的分析與優(yōu)化。
    在這次聯(lián)誼會上，劉正珩做了以 “透視物流企業(yè)信息化”為主題的演講。
    現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營過程信息量非常大，來自全球范圍的訂單處理信息、全球范圍的供應(yīng)商選擇信息、庫存狀況、財務(wù)管理、供應(yīng)商管理、客戶關(guān)系管理等各方面，如此大的信息量只有借助信息化才能很好的處理。
    劉正珩說，基于互聯(lián)網(wǎng)的信息化管理，可以實現(xiàn)物流活動的全程可視化監(jiān)控。信息化能夠?qū)⒃�先孤立的物流環(huán)節(jié)有機串聯(lián)起來，實現(xiàn)信息可視化、過程透明化、資源共享化、物流環(huán)節(jié)可追溯化。信息化的核心就是降低物流成本。目前我國中小企業(yè)對信息化的應(yīng)用范圍很有限，在應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)和物流設(shè)備方面比較落后。加上我國信息化標(biāo)準(zhǔn)的缺乏和復(fù)合物流人才的短缺，很多企業(yè)運營過程對信息化的應(yīng)用僅僅限于辦公自動化。
    要改變中國物流信息化的落后現(xiàn)狀，首先必須改變企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對此的淡薄意識。許多中小企業(yè)都沒有把物流信息化放在戰(zhàn)略高度來認(rèn)識，往往是以滿足企業(yè)內(nèi)部管理為出發(fā)點建設(shè)物流信息系統(tǒng)，忽視對客戶物流信息服務(wù)的建設(shè)，這種觀念嚴(yán)重影響了物流信息系統(tǒng)的投入力度和實施效果。由于信息化建設(shè)的前期投資比較大，很多企業(yè)也不愿意承擔(dān)風(fēng)險，所以要更多地去尋求政府的金融支持。另外，加快物流信息技術(shù)人才的培養(yǎng)，也是提高信息化水平的重要因素。