5月19日從哈爾濱市建委獲悉，“松浦大橋道外二十道街交通疏解工程設計方案”已經出爐。該方案將過江交通流與道外二十道街、新道街、東直路、南通大街和濱江街等周邊主要路網進行了有效連通，以提高周邊道路的交通能力，使該區域劇增的交通流量能夠得到有效疏解。 
　　據介紹，浦大橋南的引橋位于道外二十道街，2010年年底竣工通車后，道外二十道街及周邊相鄰道路交通流量將會大大增加，為有效疏解道外二十道街、新道街、南勛街、濱江街等相關道路劇增的交通流量，日前哈市松浦大橋指揮部對道外二十道街等周邊道路進行了詳細的調查摸底，形成了“道外二十道街交通疏解工程設計方案”。 
　　考慮到道外區濱江街、南勛街等道路已列入今年的道路改造計劃，本工程主要包括： 
　　道外二十道街主橋全長600米 
　　道外二十道街主橋北側與松浦大橋南引橋主橋相連，向南轉東進入新道街與新道街跨線橋相接，全長600米，雙向四車道。 
　　新道街建17米寬地道橋 
　　為解決進出大方里地區的交通流與新道街主流交通互不干擾，保證新道街主流交通順暢，擬在新道街跨線橋東側建一座17米寬地道橋。 
　　新道街跨線橋引橋拓寬至33米 
　　為使新道街跨線橋引橋的交通能力與跨線橋和道外二十道街主橋相匹配，解決路比橋窄和交通能力低的問題，利用引橋兩側土坡空間增設擋土墻結構，拓寬引橋寬度至33米寬。 
　　南勛街計劃建地道橋 
　　在完成上述結構性工程基礎上，建設道外二十道街、新道街(至永平小區主入口)全長800米的道路工程及附屬配套設施(主要是考慮到南通大街、東直路、新道街匯合口處正處于地鐵站場施工)。 
　　方案還規劃在南勛街與紅旗大街延伸段打通形成交通能力后，建設南勛街地道橋分流道外二十道街地面交通流量。