□佚名
    隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，全國各大學也開設了物流管理、物流工程以及與物流相關的專業(yè)。就湖南省來說，共計68所高職高專院校，就有59所開設了物流管理或物流工程專業(yè)，大學生在物流行業(yè)就業(yè)的問題就開始突顯出來。
    目前來看，就業(yè)中主要存在的問題包括以下幾個方面：首先，是大學畢業(yè)生眾多，就業(yè)難。僅2008年湖南省物流管理及物流相關專業(yè)高職畢業(yè)生就有近9800人，加上其他專業(yè)畢業(yè)生，共計近8萬就業(yè)需求。除了物流管理及相關專業(yè)有近90%的學生在物流行業(yè)就業(yè)以外，電子商務、工商管理、市場營銷、國際貿(mào)易等專業(yè)也有部分學生進入了物流行業(yè)，甚至連國際金融、會計、計算機軟件等專業(yè)性很強的畢業(yè)生也融入了物流這個大家庭，就業(yè)難的趨勢日漸突出。
    其次，物流從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊，從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低，給剛畢業(yè)的大學生在工作的各個方面如溝通、管理理念等都造成了一定的障礙。
    再者，物流行業(yè)普遍待遇偏低，與大學生的就業(yè)期望存在一定的差距。物流行業(yè)由于技術應用程度低，又屬于勞動密集型行業(yè)，也難以在規(guī)模效益上有所突破。所以，企業(yè)利潤率普遍偏低，從業(yè)人員的薪酬待遇也普遍偏低。
    另外，大學畢業(yè)生年紀輕、易沖動，缺乏良好的心態(tài)，從而給自己在該行業(yè)的資源積累和積極向上帶來了一些阻礙。
    針對以上存在的這些問題，要想成功的實現(xiàn)學生就業(yè)，需要從以下幾點上著力：
    第一，高等院校加強畢業(yè)生就業(yè)定位、心態(tài)的引導與培養(yǎng)。現(xiàn)在許多大學生在找工作的時候都遵循著先就業(yè)再擇業(yè)的原則，不過先就業(yè)不等于盲目就業(yè)，也不能為了就業(yè)饑不擇食、慌不擇路，對所要從事的行業(yè)職位甚至公司完全不了解。因此，高等院校可以引導學生在就業(yè)以前，利用實習的機會，不僅充分了解自己將來從事的行業(yè)前景，更要充分了解該行業(yè)存在的問題或發(fā)展瓶頸。這樣，學生在從業(yè)過程中就會大大降低行業(yè)期望值，保持相對平穩(wěn)的工作心態(tài)。
    第二，依據(jù)物流崗位群、市場對物流人才的需求，明確培養(yǎng)目標。物流專業(yè)的培養(yǎng)目標應根據(jù)高職物流專業(yè)人才的職業(yè)層次、高職物流專業(yè)人才的就業(yè)崗位群、高職物流專業(yè)人才職業(yè)崗位的專業(yè)化教育三個方面來確定，以保證其更具專業(yè)針對性和應用的廣泛性。對高職物流教育而言，應該把人才培養(yǎng)的目標定位于綜合性操作管理人才。
    第三，不斷加強職業(yè)資格認證的管理和培訓工作。要克服物流從業(yè)資格證書管理的混亂對高職物流教育帶來的困擾。組織學生參加國家承認且具有權威性的物流師資格考試和認證。對獲取資格證書的可以適當免修一些內(nèi)容重復的相關課程，處理好物流從業(yè)資格考試和認證與實踐教學的關系。
    總之，畢業(yè)生在物流領域的就業(yè)工作是一項系統(tǒng)工程，需要院校、社會和個人的共同努力。作為高職院校，要切實轉變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，強化實踐育人的意識，以培養(yǎng)學生的就業(yè)能力、創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)能力為重點，真正做到 “以能力為本位，以服務為宗旨，以就業(yè)為導向”，知難而上，努力開創(chuàng)高職院校物流畢業(yè)生就業(yè)的新天地。