記者從鐵道部獲悉，今年前四月，鐵路建設完成投資總額1032.3億元，同比增加了170.5％，創歷史同期最高水平。鐵路行業成為擴內需保增長的“火車頭”。 
 近些年來，我國鐵路建設穩步推進，但其不適應國民經濟發展要求的矛盾沒有得到根本解決。京滬、京哈、京廣、京九、隴海、滬昆六大繁忙干線運力緊張，煤炭通道運力不足，西部及東北地區路網薄弱，內陸腹地通道嚴重不暢。 
 中央擴內需保增長的政策措施,給鐵路帶來了前所未有的發展機遇。去年四季度以來，中央在分兩批安排的新增投資2300億元中，安排鐵路建設投資300億元，比重逾13%，在各行業中排名第一。鐵道部發展計劃司負責人介紹，中央資金已全部落實到位，重點加快鐵路客運專線、煤運通道和以西部地區為主的區際干線建設，以推進發達完善的鐵路網盡快建成，使鐵路對國民經濟的支撐作用快速提升。 
 中央投資帶動了地方投資的積極性，在推進鐵路投融資體制改革上發揮了“四兩撥千斤”的作用。