廣佛同城化城市規(guī)劃框架協(xié)議簽訂后，昨日，從佛山規(guī)劃部門獲悉，廣佛兩地為同城化規(guī)劃提出了最新目標(biāo)：建設(shè)廣佛共享的交通樞紐體系，打造廣佛半小時軌道交通圈，構(gòu)筑廣佛一小時道路交通圈。 
　　南沙疏港鐵路或經(jīng)西樵山 
　　昨日獲悉，佛山市負責(zé)在建的武廣客運專線將于明年春節(jié)前局部通車；廣珠鐵路為貨運鐵路佛山市境內(nèi)線位基本與佛山一環(huán)和珠二環(huán)共用交通走廊，線位長約70公里，目前正全面動工。 
　　此外，貴廣鐵路與南廣鐵路在肇慶并線后自青歧進入佛山市境內(nèi)，在丹灶鎮(zhèn)西約3km處設(shè)新三水站。在佛山機場西側(cè)、桂丹路北側(cè)處設(shè)佛山西站。出站后往東，自奇槎沿三茂鐵路至三眼橋后，分線分別沿武廣客運專線引入新廣州站和往東北向引入廣州站。目前貴廣（南廣）鐵路已動工建設(shè)。 
　　目前，正在進行前期研究的還有南沙疏港鐵路，據(jù)規(guī)劃部門介紹，該線路進行西樵山站接軌、鶴山站接軌、江門南站廣州端接軌、江門南站珠海接軌、古井站接軌等總體線位方案的初步比選，但尚未提出具體的方案。 
　　白云機場等三大樞紐將“直通” 
　　按照《珠三角城際軌道交通同城化規(guī)劃（修編）》方案，佛山市與廣州銜接相關(guān)的城際軌道項目有：廣佛線（即廣佛地鐵）、廣珠城際線、佛肇城際線、廣佛環(huán)線、肇慶至南沙線、廣佛珠城際、佛莞城際線等共七條。其中佛肇城際線和廣佛環(huán)線有望在今年年底率先開工。 
　　廣州規(guī)劃部門表示，廣佛間全力加速推進軌道交通和公路網(wǎng)的建設(shè)，“打造廣佛半小時軌道交通圈，構(gòu)筑廣佛一小時道路交通圈”的交通規(guī)劃目標(biāo)將指日可待。至于佛山市如何與新廣州站、白云機場、南沙港等三大交通樞紐中心實現(xiàn)戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施連接，佛山規(guī)劃部門相關(guān)負責(zé)人稱，將通過加快樞紐建設(shè)，把銜接三大樞紐中心改為“直通”，強化道路對接、快速實現(xiàn)一體，直接縮短廣佛時空距離。