截至５月２０日，福州海關(guān)已與全國(guó)２０個(gè)直屬海關(guān)建立了區(qū)域通關(guān)合作機(jī)制，一個(gè)服務(wù)中西部發(fā)展新的對(duì)外開(kāi)放綜合通道正日臻完善。  　　《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建 省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》近日全文發(fā)布。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)作為服務(wù)中西部發(fā)展新的對(duì)外開(kāi)放綜合通道，其在國(guó)家區(qū)域發(fā)展格局中的比較優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn)，海西效應(yīng)不斷擴(kuò)大。 
　　從２００６年７月到２００９年５月，福州海關(guān)先后與廈門、黃埔、南寧、廣州、杭州、寧波、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、汕頭、貴陽(yáng)、銀川、重慶、成都、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊、上海、深圳等全國(guó)４１個(gè)直屬海關(guān)中的一半簽訂了區(qū)域通關(guān)合作協(xié)議，建立了區(qū)域通關(guān)合作機(jī)制，覆蓋面積大約占全國(guó)五分之三。 
　　據(jù)福州海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前４個(gè)月，金融危機(jī)下，福州海關(guān)辦理跨關(guān)區(qū)“區(qū)域通關(guān)”出口貨值比去年同期增長(zhǎng)２．４倍，江西、湖南等中西部地區(qū)企業(yè)跨區(qū)域通關(guān)日漸增多。 
　　區(qū)域通關(guān)，是一種以“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”為主體的通關(guān)新模式，即企業(yè)可自主選擇屬地任一海關(guān)申報(bào)，由貨物實(shí)際進(jìn)出境地的口岸海關(guān)辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)。這種模式基本實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)天申報(bào)，當(dāng)天驗(yàn)放”的通關(guān)目標(biāo)，對(duì)無(wú)需查驗(yàn)的貨物實(shí)行“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”方式的通關(guān)時(shí)間有的僅需３０分鐘，而采用傳統(tǒng)模式的通關(guān)時(shí)間一般需要１至１５個(gè)工作日。