5月中旬，作為今年市政新建重點項目中投資最大的一項工程——內陸口岸與環城路連接線工程(西城路延伸)，進入了工程施工圖論證階段。該工程有望在今年11月份開工建設。 
　　內陸口岸與環城路連接線工程，其規劃方案都有哪些新亮點？5月18日，記者采訪了市政工程管理處和義烏城市規劃設計研究院。
　　55米寬的雙向六車道
　　實行人車分離
　　據介紹，綜合市區交通量的增長態勢，確定西城路延伸段道路工程主機動車道為雙向六車道。該延伸工程橫斷面設置與原道路相銜接，考慮到此路段行人較少，適當減少人行道寬度，增加綠化帶寬度。道路斷面實行人車分離，主車道為雙向6車道，兩側各設7.5米輔道，輔道供非機動車、電動自行車、摩托車和公交車等車輛使用。
　　市政工程管理處技術人員介紹，西城路作為城市快速路，與主干道相交的交叉口采用信控平交方案；與次干道、支路相交的交叉口以及其他進出口采用右進右出交通組織方式，確保西城路車流能夠快速、通暢地通行。對每個交叉口內部進行渠化處理，采用新型設計理念，對交叉口慢行設施、過街設施等進行系統處理，與車道功能、車道數協調，對整條線路交叉口信號控制采用協調控制方案。同時，西城路延伸工程設置7個主要交叉口，與商城大道、銀海路、誠信大道、規劃大通路、涌金大道、龍崗路、環城北路等路段相連通。
　　內陸口岸與環城快速路相連的意義
　　市政工程管理處主任朱根華介紹，該工程有利于打通內陸口岸與環城路的聯系，完善我市貨運走廊，提升小商品市場競爭力。
　　首先，西城路延伸工程建設完成后，中心城區內陸口岸與環城快速路的連接完成，我市中心城區物流可以通過西城路至環城北路，東上甬金高速公路，西走杭金衢高速公路，南至火車新貨站，極大地方便了商品物流的運輸，可以說成為我市完善物流道路骨架系統中的最后一塊拼圖。
　　其二，它將成為連接環城快速路、中心城區的核心交通軸線，成為聯系蘇溪鎮、城區與浙中地區行政中心金華市的便捷交通紐帶，實現人暢其通，物暢其流，為各區域優勢互補、協調發展打下良好的基礎。
　　其三，隨著西城路的延伸，西城路將與環城北路直接連通，從而形成完整的快速路交通網絡，原西城路上大量的車流將被引入環城北路，通過城市快速路系統進行疏散。該項目的建設是加快實施城市暢通工程、緩解我市中心城區交通壓力的有力措施；同時，該項目的建設對提升義北副城區競爭力，加快發展蘇溪城市副中心也有積極意義。