截至5月20日，福州海關(guān)已與全國20個(gè)直屬海關(guān)建立了區(qū)域通關(guān)合作機(jī)制，占全國直屬海關(guān)一半。一個(gè)服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展新的對(duì)外開放綜合通道，正日臻完善。 　　區(qū)域通關(guān)，是一種以“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”為主體的通關(guān)新模式，企業(yè)可自主選擇屬地任一海關(guān)申報(bào)，由貨物實(shí)際進(jìn)出境地的口岸海關(guān)辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)。區(qū)域通關(guān)大大節(jié)約了通關(guān)時(shí)間和成本，基本實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)天申報(bào)，當(dāng)天驗(yàn)放”的通關(guān)目標(biāo)，對(duì)無需查驗(yàn)的貨物實(shí)行“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”方式的，通關(guān)時(shí)間有的僅需30分鐘，而采用傳統(tǒng)模式，一般需要1至15個(gè)工作日。
　　從2006年7月到2009年5月，福州海關(guān)先后與廈門、黃埔、南寧、廣州、杭州、寧波、武漢、長沙、南昌、汕頭、貴陽、銀川、重慶、成都、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊、上海、深圳等全國41個(gè)直屬海關(guān)中的一半簽訂了區(qū)域通關(guān)合作協(xié)議，建立了區(qū)域通關(guān)合作機(jī)制，覆蓋面積大約占全國五分之三。目前，區(qū)域通關(guān)正向多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)、相互響應(yīng)、快速便捷的方向發(fā)展。
　　國務(wù)院《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》近日全文發(fā)布，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)作為服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展新的對(duì)外開放綜合通道，在國家區(qū)域發(fā)展格局中的比較優(yōu)勢凸現(xiàn)。區(qū)域通關(guān)新模式，讓企業(yè)得到了實(shí)惠，海西效應(yīng)得到放大。在江西，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)采用“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”后，公司進(jìn)口的貨物從完成報(bào)關(guān)到生產(chǎn)線的時(shí)間減少50%，每年光節(jié)約的運(yùn)輸費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)就達(dá)上百萬元。江西新余鋼鐵公司副總經(jīng)理劉偉評(píng)價(jià)說：“海關(guān)把海西的出海口搬到了咱家門口。”福州新港國際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理?xiàng)罱ㄉ瓌t說：“區(qū)域通關(guān)新模式的實(shí)施，可讓福建港口功能進(jìn)一步延伸，大大促進(jìn)周邊省區(qū)外貿(mào)貨物運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
　　據(jù)福州海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，福州海關(guān)辦理跨關(guān)區(qū)區(qū)域通關(guān)出口貨值比去年同期增長2.4倍，江西、湖南等中西部地區(qū)企業(yè)跨區(qū)域通關(guān)日漸增多。