由于出口加工區在政策管理上屬于“境內關外”，以往區內企業在生產過程中產生的廢料，要么退運出境，要么堆積在倉庫里。廢料退運出境，無形中增加了企業的運營成本；而堆積在倉庫里，不僅占用了生產車間，還給企業帶來了安全隱患，造成環境污染。為了解決這個難題，出口加工區管委會與海關、檢驗檢疫等多個部門特事特辦，解決了通關單、裝運前檢驗等問題，使企業廢料出區不再難。
　　海滄出入境檢驗檢疫局出口加工區檢驗檢疫科科長 陳荔銀：在電子通關單無法出具的情況下 我們協調了海關 采取人工手寫通關單的方式 解決了這個技術問題 使得企業在廢物出區的過程中比較順利
　　目前，廈門出口加工區內40多家加工企業每年產生的廢物原料超過500噸，采用區內企業邊角料出區內銷的模式后，每年可為這些企業創造經濟效益達數百萬元。其中，受益最大的麥克羅加防護用品有限公司在前一段時間剛剛把近120噸廢料順利裝運出區，一堆廢布頭轉眼就為公司帶來了十幾萬元收益。
　　麥克羅加（廈門）防護用品有限公司供應鏈經理 劉惟新：一個是解決了我們堆放空間的問題 一個可以內銷給我們企業帶來了收益 對整個社會來講 資源回收也是很有好處的
　　記者洪津津、錢葉九報道。 出口加工區企業所產生的廢料如何出區一直是個“老大難”問題。今年3月份，廈門出口加工區管委會與海關、檢驗檢疫等多部門結合科學發展觀學習，先行先試，啟用特殊通道，為邊角料出區內銷打開通路，每年可為區內企業帶來數百萬元收益。
　　由于出口加工區在政策管理上屬于“境內關外”，以往區內企業在生產過程中產生的廢料，要么退運出境，要么堆積在倉庫里。廢料退運出境，無形中增加了企業的運營成本；而堆積在倉庫里，不僅占用了生產車間，還給企業帶來了安全隱患，造成環境污染。為了解決這個難題，出口加工區管委會與海關、檢驗檢疫等多個部門特事特辦，解決了通關單、裝運前檢驗等問題，使企業廢料出區不再難。
　　海滄出入境檢驗檢疫局出口加工區檢驗檢疫科科長 陳荔銀：在電子通關單無法出具的情況下 我們協調了海關 采取人工手寫通關單的方式 解決了這個技術問題 使得企業在廢物出區的過程中比較順利
　　目前，廈門出口加工區內40多家加工企業每年產生的廢物原料超過500噸，采用區內企業邊角料出區內銷的模式后，每年可為這些企業創造經濟效益達數百萬元。其中，受益最大的麥克羅加防護用品有限公司在前一段時間剛剛把近120噸廢料順利裝運出區，一堆廢布頭轉眼就為公司帶來了十幾萬元收益。
　　麥克羅加（廈門）防護用品有限公司供應鏈經理 劉惟新：一個是解決了我們堆放空間的問題 一個可以內銷給我們企業帶來了收益 對整個社會來講 資源回收也是很有好處的