經(jīng)過38個(gè)月的緊張建設(shè)，京杭運(yùn)河船閘擴(kuò)容工程的重要組成部分——泗陽三線船閘近日通過交工驗(yàn)收，建成通航。這意味著京杭運(yùn)河蘇北段（以下簡稱蘇北運(yùn)河）船閘擴(kuò)容工程全部完成，蘇北運(yùn)河成為名副其實(shí)的“水上高速公路”。  　　京杭運(yùn)河泗陽三線船閘是江蘇省“十一五”水運(yùn)發(fā)展重點(diǎn)工程之一。新建成的泗陽三線船閘為二級通航建筑物，設(shè)計(jì)最大船舶等級為2000噸級，工程于2006年3月10日正式開工建設(shè)，總投資3.14億元。 
　　京杭運(yùn)河泗陽航段位于蘇北運(yùn)河大王廟至淮安航段。2004年，泗陽一線、二線船閘的船舶通過量已達(dá)到1.4億噸，貨運(yùn)量達(dá)7272萬噸，船閘長期處于超飽和狀態(tài)。受此影響，船舶平均待閘時(shí)間需要一兩天。 
　　泗陽三線船閘建成通航后，船閘年通過船舶能力將由原來的1.2億噸提升至1.8億噸，有望緩解船舶在泗陽船閘的待閘、滯留狀況。泗陽三線船閘的建成通航也標(biāo)志著蘇北運(yùn)河船閘擴(kuò)容工程全部完成。