日前，省道253線英坑公路望埠收費(fèi)站計重收費(fèi)模擬運(yùn)行（見上圖）。根據(jù)省交通廳部署，省道253線英坑公路將成為我省首條計重收費(fèi)公路。這也是英德市治超的一個有力舉措——通過經(jīng)濟(jì)杠桿減少超載貨運(yùn)車輛對轄區(qū)公路的危害。 
　　根據(jù)英德市水泥行業(yè)運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測，英德市石灰石儲量高達(dá)600億噸以上， 2008年達(dá)3000萬噸，預(yù)測至2010年可達(dá)4000萬噸。而清遠(yuǎn)交通公路運(yùn)輸所占比例約為70%，英德乃至清遠(yuǎn)公路運(yùn)輸將迎來巨大壓力。我省在粵北區(qū)域高速公路和韶關(guān)、清遠(yuǎn)市轄區(qū)內(nèi)的開放式收費(fèi)公路試行貨車計重收費(fèi)，即對貨車按照實際所拉的貨物重量征收通行費(fèi)，通過經(jīng)濟(jì)杠桿使超限貨運(yùn)車輛減少。 
　　另據(jù)介紹，試行計重收費(fèi)后，清遠(yuǎn)已購買年票的貨車在通過其年票范圍內(nèi)的收費(fèi)站時憑有效年票通行，暫不實行計重收費(fèi)。