□本報記者李霞
    產能過剩、供大于求問題一直影響著中國鋼鐵業發展的全局，導致我國鋼鐵行業陷入惡性循環。一季度平均日產粗鋼141.6萬噸。按此推算，粗鋼的年產量將達5.17億噸，超過4.6億噸產能指標。與之相悖的是，目前的鋼材銷售極其萎靡，供大于求直接導致鋼鐵企業的虧損。
    中小鋼企產能不降反增，是導致我國鋼鐵產量居高不下的主要原因。中鋼協表示，今年以來排在增產前50名的絕大部分是年產量500萬噸以下的中小民營鋼企。
    “中小企業在目前較低價格的環境下還可以盈利，所以當有一定需求時，其產量便難以控制。”我的鋼鐵網分析師賈良群表示。
    中鋼協常務副秘書長戚向東日前也表示，按目前的鋼價，60％的鋼鐵企業都虧損，但民營企業可能還有贏利空間。
    然而大中型鋼廠也并沒有 “老實”減產。南京鋼鐵集團董事長楊思明表示，當國家刺激政策出臺后，銀行貸款“不差錢”，才是鋼企減產困難的主要原因。有著國家的貸款，企業就是賣出去虧損也會生產，因為鋼廠也需要保住自己的市場份額。
    工信部近日表示，鋼鐵行業必須把控制總量作為當前的首要任務，目前正在對落后鋼鐵產能進行摸底調查。我們有理由相信，這種盲目增產行為將會得到規范管理，企業虧損態勢得以遏制。由此可以判斷，未來很長一段時間，嚴格控制產能將成為整個鋼鐵業實現回暖和振興的希望所在。