隨著331省道通榆河特大橋和204國道鹽城北段改擴建工程的開工，目前我市公路建設全面開工建設。據市公路部門4月底公布的資料顯示，今年，我市計劃完成干線公路投資38.5億元，建成通車里程250公里，目前，在建的14個干線公路項目里程達564公里；計劃完成投資6.8億元，建成農村公路1200公里。公路建設已成為我市“擴內需、保增長、促發展”的重要抓手之一。 
　　隨著現代綜合交通運輸體系的逐步完善、長三角一體化步伐加快，沿海開發上升為國家戰略，我市公路基礎性、保障性地位得以進一步提升。在加快科學發展、實現率先發展的實踐中，我市以公路項目建設集聚生產要素，增強發展后勁，完善基礎設施，促進民生改善。 
　　年內，我市響水、濱海、射陽、大豐、東臺等沿海五縣（市）和鹽城市區全部鋪建通海直達一級公路。這六條一級公路分別為：326省道、327省道、329省道、331省道、332省道、333省道。 
　　正在緊張施工的331省道是鹽城市區橫貫東西、直通達海的快速通道。331省道通榆河以東段41.3公里，是市區直通丹頂鶴自然保護區的惟一干線公路，總投資約12億元。今年年底建成后，它將成為集“環保大道、生態大道、景觀大道、文化大道”于一身的一流干線公路。 
　　同時，今年我市還加快縱向干線公路建設，重點實施204國道北段改擴建工程，續建231省道建湖段、阜寧段、鹽都段。204國道是蘇北地區一條重要的縱向干線公路，目前我市境內南段改造工程已基本貫通。北段改擴建工程今年4月份已經開工建設，項目概算總投資12.4億元，計劃今年底完成87.8公里的老路段改造工程。 
　　2010年9月，新204國道全線建成通車。當前，市交通公路部門正搶抓當前有利的晴好天氣，“白天開足馬力干，雨天當作晴天干，夜晚當作白天干”，組織干線公路建設大會戰。 
　　據經濟學家介紹，公路建設的投資具有乘數效應，經過研究和測算，國道主干線投資乘數平均為1.3到1.5，對社會總產出的乘數約為3.3至3.7。經測算，投資1億元的公路交通，能夠直接產生約1800個就業崗位，間接的就業崗位為2000多個。 
　　在干線公路和農村公路建設中，我市堅持最大限度地使用農民工，近鄰鄉鎮農民平均就業率明顯提高，同時也帶動了相關產業的發展。據了解，目前，全市每天有近1萬名公路建設者，其中80%是農民工，正夜以繼日地奮戰在全市14個在建的干線公路會戰現場。僅今年全市首批實施的768公里農村公路，就可使用水泥19萬噸、沙石134萬噸，極大地拉動了消費需求。在建的564公里14個干線公路計劃年內使用建設原材料分別為：鋼材5萬噸、水泥30萬噸、黃沙20萬噸、瀝青11萬噸、石料640萬噸、石灰60萬噸，其中黃沙、石料、石灰主要采取水路運輸，鋼材、水泥、瀝青主要采取陸路運輸。這不但直接帶動原材料的消費，而且極大地帶動了鹽城物流業的發展。