江蘇揚(yáng)州地方海事部門通過加大防治船舶污染投入力度，建立防污聯(lián)動(dòng)機(jī)制，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，加強(qiáng)信息科技化運(yùn)用等手段，初步“編織”了一道船舶污染防治網(wǎng)，切實(shí)為保護(hù)通航水域水質(zhì)安全履行好海事監(jiān)管職責(zé)。 
　　京杭運(yùn)河揚(yáng)州段為“北煤南運(yùn)”主通道，年通過船舶近40萬艘次，貨物超過1.5億噸。它還是“南水北調(diào)”東線起點(diǎn)以及沿線居民生活生產(chǎn)主要水源地，保護(hù)其水質(zhì)安全具有重要意義。而該段及與其交匯的干支線航道也承擔(dān)著江蘇油田、揚(yáng)農(nóng)化工和途經(jīng)危險(xiǎn)品的水上運(yùn)輸任務(wù)，全市分布著11座危險(xiǎn)品碼頭，僅原油運(yùn)輸量就達(dá)到150多萬噸，另有酸、堿、鹽鹵等各類危險(xiǎn)品運(yùn)輸。針對這一情況，揚(yáng)州市地方海事部門一方面加大投入，初步建立船舶污染防治應(yīng)急處置網(wǎng)絡(luò)，在京杭運(yùn)河揚(yáng)州城區(qū)段、江都段、高郵段和寶應(yīng)段建立了四個(gè)船舶污染應(yīng)急處置設(shè)備庫，并與江蘇油田、揚(yáng)州石油公司專業(yè)的防治船舶污染單位實(shí)施聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起一道防治船舶污染的處置應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)。此外，該局還強(qiáng)化監(jiān)管舉措，加大信息科技化技術(shù)應(yīng)用。