在經過了近5個月的低迷狀況后，4月19日，榮成口岸最重要的班輪航線“石島-仁川”線再現久違的爆艙景象，出口滿載1621.2噸貨物、230標箱，相比低迷時期不滿百箱的出口裝載量有大幅增長。據港口工作人員介紹，4月份以來，“石島-仁川”航線的載運集裝箱量正在逐步恢復，近幾個航次的載運量都接近滿艙，其他7條航線的載運量也正在穩步回升。
    據了解，自去年第四季度以來，榮成海關一直致力于幫助轄區口岸物流應對危機。該關成立專項課題調研組，深入轄區石島港、龍眼港和重點企業調研，形成《當前榮成市口岸班輪物流調研報告》，并協助地方政府制定《榮成市政府關于促進全市港口物流業發展的意見》等規劃草案。同時出臺了多項措施支持港口物流業度過難關。
    榮成海關召開政策推介會，先后5次為全市30余家港口物流企業作海關政策服務說明；根據口岸班輪進出港時間合理編排業務現場值班表，實行“5+2”無假日、全天候通關服務，關員每日人均加班在3個小時以上，其中周六、周日人均每日加班在6~8個小時以上，確保每票出口貨物不甩箱、不滯港，切實保障企業物流周轉速度和生產經營效益。與此同時，榮成海關進一步推進“多點報關、口岸驗放”“無紙通關”等一系列通關作業改革，實現企業“一次申報、一次查驗、一次放行”；加大“科技強關”力度，以視頻監控等手段不斷為口岸物流“提速”，正常貨物當天放行率均達到100%；開設應急通關窗口，由專人辦理出口時效性強、企業運抵報關及裝船時間較緊的大宗鮮活海產品等貨物；定期向報關企業和貨代、船代公司通報報關質量、通關秩序和最新監管政策情況，延伸海關服務領域和觸角。