每日7點(diǎn)至22點(diǎn)，長沙市區(qū)分區(qū)域、分車種限制貨車通行，物流公司、貨車司機(jī)有話要說。能否開辟特殊通道？能否實行或者單雙號行駛？能否放寬“限貨”時間……昨日，在長沙市公安局組織的部分市場和物流企業(yè)座談會上，一些物流公司負(fù)責(zé)人提出了意見。長沙交警支隊政委唐亞軒說，會在禁區(qū)開辟專門的貨運(yùn)通道。 

　　能否實行貨車單雙號行駛？ 

　　“我們物流公司主要靠貨車，現(xiàn)在送貨的車子進(jìn)來不得，買貨的車子也進(jìn)來不得，我們的貨也送不出去。”長沙怡海機(jī)電有限公司負(fù)責(zé)人第一個發(fā)言，他說，“現(xiàn)在他們都是在晚上兩三點(diǎn)起來加班。” 

　　“白天抵達(dá)長沙的貨車不能進(jìn)城，只能在京珠高速上排著長隊，這對高速公路也會有影響。”匯源貨運(yùn)市場總經(jīng)理尹建軍說他們進(jìn)行過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)限貨后，一些蔬菜、水果都漲了價，貨物流通的周期變得更長了。 

　　他們建議，在特定的時間特定的線路，開辟一條通道，或?qū)嵭胸涇噯坞p號運(yùn)行，放寬“限貨”的時間段。 

　　高橋大市場負(fù)責(zé)物流的負(fù)責(zé)人說，他們市場每天有4000噸以上的貨物流通，70%靠外地貨運(yùn)車。長沙的交通設(shè)施不完善，城外沒有專門的停車區(qū)域，大貨車堵在高速路上等到晚10時后進(jìn)城區(qū)，在一些路段也會造成一定的擁堵。 

　　他建議，分區(qū)域限貨比較合理，時間段也可以調(diào)整一下，建議實施客貨分流，比如上午7時到8時30分和下午5時到6時30分禁止貨車通行，其余時間可以行駛。 

　　運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出城區(qū)不處罰 

　　聽取了各個物流公司意見后，唐亞軒表示，會妥善解決貨車限行后所出現(xiàn)的一些問題。 

　　此外，經(jīng)請示市委市政府，出臺了貨運(yùn)車輛通行的有關(guān)管理通知。唐亞軒說，為保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道的暢通，對運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛憑裝載貨物或貨單進(jìn)出城區(qū)，不以闖禁處罰。交警支隊將根據(jù)控制總量原則和農(nóng)產(chǎn)品市場共同核發(fā)的服務(wù)卡，允許進(jìn)出農(nóng)產(chǎn)品市場運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的空載車輛按照指定的線路和時間進(jìn)出市場。 

　　將在禁行區(qū)域開辟專門的貨運(yùn)通道。為解決高橋等大型商貿(mào)集散市場貨物流通問題，交警決定在高橋等大型商貿(mào)集散市場整體搬遷前，開辟長沙大道京珠高速互通至高橋大市場南大門高架橋下路段，作為進(jìn)出高橋大市場的臨時貨運(yùn)通道，需借此通道進(jìn)出市場的貨運(yùn)車輛，支隊授權(quán)雨花區(qū)大隊按照限制總量、規(guī)范程序的原則核辦通行手續(xù)。