鐵道部副部長王志國近日在于廣西南寧召開的第五屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展高層論壇上表示，泛珠三角區(qū)域鐵路建設(shè)將重點抓好客運專線和大能力通道建設(shè)，為增強區(qū)域的內(nèi)外聯(lián)系提供可靠的運力保障。 
 建設(shè)時速350公里的北京至廣州至深圳至香港客運專線。其中武漢至廣州段今年建成投產(chǎn)，北京至武漢段、廣州至深圳段2012年前建成投產(chǎn)。這一縱貫?zāi)媳钡目瓦\專線建成后，將與既有京廣鐵路實行客貨分線運輸。 
 建設(shè)時速350公里的上海至昆明客運專線。其中，上海至杭州客運專線已開工建設(shè)，杭州至長沙至昆明客運專線的前期工作正在加快推進。這一橫貫東西的大通道建成后，將與既有鐵路實現(xiàn)客貨分線運輸。 
 建設(shè)東部沿�？焖勹F路通道。該鐵路由上海經(jīng)杭州、寧波、溫州、廈門至深圳，全線時速200公里以上�？尚纬蛇B接珠三角地區(qū)、東部沿海地區(qū)和長三角地區(qū)的大能力、快速度沿海鐵路通道。 
 建設(shè)滬漢蓉快速鐵路通道。建成后可構(gòu)成橫貫川渝地區(qū)、江漢平原、長三角地區(qū)的大能力快速通道，對沿江經(jīng)濟帶的發(fā)展將起到巨大推動作用。 
 構(gòu)建東南沿海與中西部地區(qū)新的大能力通道。其中，時速200公里以上的向塘至莆田(福州)、蘭州至重慶、貴陽至廣州、南寧至廣州等鐵路已開工建設(shè)，成都至貴陽、成都至蘭州、重慶至貴陽爭取今年開工建設(shè)，昆明至南寧鐵路國家已批復(fù)立項，成都至西安、合肥至福州鐵路正在加快推進前期工作。這些鐵路建成后，將把東南沿海與中西部地區(qū)緊密連接起來，有助于泛珠三角區(qū)域的內(nèi)外聯(lián)系。 
 到2012年，泛珠三角將新建鐵路1.1萬公里，區(qū)域內(nèi)鐵路總規(guī)模將達到3萬公里。到2020年，新建鐵路達到2.4萬公里，區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)規(guī)模將達到4.4萬公里。