6月9日，青島塞瑞特物流有限公司的11票 475.2噸來自滿洲里口岸的丁苯橡膠，以鐵路公路聯運監管的方式順利完成了進入青島保稅區的通關手續。這意味著青島保稅區的保稅業務又拓展了新的業務品種。 　　黃島海關首次引入了鐵路港站協助海關監管的方式，在火車棚車自滿洲里進入前灣港內的黃島鐵路西港站后，由碼頭的海關監管部門驗核棚車封志號，鐵路港站監督企業卸車將貨物裝入集裝箱后施加商業封志，承運集裝箱的汽車載貨進入保稅區海關閘口后，海關比對封志完好即可將貨物放行入庫。過去，轉關業務要求鐵路運輸必須是集裝箱貨物，到達鐵路港站后不能開封，直接整箱由汽車承運轉關至保稅區，限制了宜裝入棚車的大宗散雜貨的鐵路轉關業務開展。采用棚車運輸后，運力可提高一倍，費用則降低一半。