5月15日，最高氣溫37℃。衡炎高速公路茶陵縣平水段建設工地上，機聲隆隆。烈日下，施工人員揮汗如雨。 
　　 公路上，23標段副經理劉新衛正指揮施工人員給路面鋪設瀝青。兩臺貨車一邊往瀝青鋪設機里倒瀝青，一邊緩慢前移，幾臺壓路機緊隨其后，對新鋪的瀝青進行碾壓。 
　　 劉師傅正在測量瀝青的溫度。他是質量員，負責檢查瀝青的溫度、疏密度、平整度。按照要求，鋪設瀝青的溫度不低于145℃。 
　　 “我們標段負責K48—K73段的工程施工，每天近500施工人員分兩班輪流作業，以確保如期完工。”劉新衛說：“工程建設質量要求非常高，單公路路面鋪設就達6層，其中混凝土粗、中、細3層，接著瀝青粗、中、細3層。材料要求采用高硬度的玄武巖石，顆粒大小也有規定。省質檢站逐層驗收后，我們才能進行下一步施工，一點也不能疏忽。” 
　　沿公路北行，在攸縣淥田路段建設工地，20多名建設者正忙著在公路中間和兩旁鑲砌綠化帶，有的則忙著往綠化帶里倒泥土、埋設管道、安裝電線等。 
　　茶陵縣浣溪段公路旁，有一塊高速公路服務區的建設用地。眼下，200畝左右的場地已平整好，施工人員正忙著往車下卸建房等用的板材、鋼筋等建筑材料。工地負責人說，5月下旬，服務區將正式開建，預計9月前可全面完工。 
　　 [前景篇] 
　　交叉施工，工程進展順利 
　　 衡炎高速公路起于衡東大浦一期工程終點，與衡大高速公路大浦互通相接，終于炎陵縣，按雙向四車道高速公路標準建設，途經衡東縣、攸縣、茶陵縣、炎陵縣，主線全長114.188公里，其中株洲境內87公里，計劃總投資45億元。 
　　 衡炎高速工程共有20個標段、4個隧道，茶陵縣云陽山隧道最長，達3.1公里，為分離式兩隧道。 
　　路基施工人員大部分撤離后，交通工程、機電工程、房建工程和綠化工程等后續工程有序跟進，現正在交叉施工。交通工程的瀝青鋪設已完成任務的四成多；各標段的房建工程已完成“三通一平”；機電工程的人員和設備正陸續進場，即將投入工作；各標段綠化工程已大部分完成鑲砌。各項后續工程預計6月份可完工，9月份全線可達通車條件，11月份實現竣工通車。