撬動(dòng)泛珠區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展，交通成了重中之重。在剛剛落下帷幕的第五屆泛珠三角論壇上，“9+2”各方簽訂了《“9+2”交通合作框架協(xié)議》，區(qū)域內(nèi)的交通投資初步規(guī)劃將超過1000億元。 
　　據(jù)海南省省長(zhǎng)羅保銘在泛珠論壇期間表示，由鐵道部、交通部、廣東省、海南省兩部、兩省聯(lián)合報(bào)送的瓊州海峽跨海通道項(xiàng)目建議書已遞交國家發(fā)改委，有望在6月左右獲批。目前，瓊州海峽跨海工程建設(shè)方案和時(shí)間表已基本確定，跨海大橋?qū)��?zhēng)取在2012年開工建設(shè)，2020年投入使用，初步預(yù)計(jì)投資約1000億元，將由相關(guān)部門聯(lián)合投資建設(shè)。 
　　“跨海通道的建成，海南島一定意義上將成半島。”中國（海南）改革發(fā)展研究院公共政策所副所長(zhǎng)匡賢明表示，瓊州海峽跨海通道的建成，將使海南的鐵路、公路融入全國的大鐵路網(wǎng)、大公路網(wǎng)中。 
　　此外，去年10月以來，廣西壯族自治區(qū)作出打造西江億噸“黃金水道”的戰(zhàn)略決策，計(jì)劃5年投資200多億元，把西江廣西段通貨量由4200多萬噸提高到1億噸以上。西江市珠江水系的主體部分，主要流經(jīng)廣東和廣西。據(jù)悉，當(dāng)“黃金水道”建成時(shí)，廣西將有一半地級(jí)市直接擁有千噸級(jí)水道。 
　　據(jù)了解，在論壇的交通合作磋商會(huì)上，廣西與廣東、貴州、云南等省份分別簽訂了加強(qiáng)交通建設(shè)與運(yùn)輸合作的協(xié)議，協(xié)議各方爭(zhēng)取在5年時(shí)間內(nèi)共同推進(jìn)包括水運(yùn)建設(shè)在內(nèi)的38個(gè)重大項(xiàng)目。