東海縣交通局近年來認真踐行科學發展觀,全體干部職工以開拓進取的意識、奮勇爭先的精神和超前謀劃的工作思路，扎實工作，面對前所未有的資金“瓶頸”實際問題，積極創新舉措，努力打造保障型、便捷型、服務型交通，連續三年被連云港市政府評為全市農村公路建設先進單位，多次被市交通局表彰為工程建設先進單位，先后被縣委縣政府表彰目標管理先進單位、城市建設一等獎、招商引資先進單位和思想政治工作先進集體等榮譽，軟環境建設連續三年被評為“六佳”服務單位，僅 2008年獲得縣級以上獎勵達20多項，其中農村汽車客運站建設、農村公路建設、農路巡查工作在省市領先，作風建設還專門受到省交通廳通報表揚。 
　　鋪路筑橋，從群眾企盼的事做起，著力打造保障型交通。“十一五”以來，東海交通已投入16億元資金，先后建成埠后大橋、張灣大橋、新淮沭河大橋、南辰大橋等重點工程,修建農村公路近1400公里，改造新建農村公路大中危橋90多座和800多個小型涵閘，使全縣每個行政村在全省率先實現水泥路村村通，連續三年獲全市農村公路建設第一名，在東海真正實現了縣城區到各鄉鎮不用半小時，到周邊國省干道和高速公路不用10分鐘的現代化“交通圈”，全市農村公路建設管養會在東海召開，市縣人大代表多次視察交通工作，并給予一致贊揚。 
　　建站通車，從群眾最歡迎的事做起，著力打造便捷型交通。東海交通局為解決群眾出行難問題，2006年以來先后投資1.3億元建成11個鄉鎮標準化客運站建設，其中平明汽車客運站、桃林汽車客運站分別于2006年3月、5月投入運營，縣城客運總站建設也將于10月投入試運營；更新改造160輛農村客運班車，新增40輛“鄉村公交”.堅持點面結合，穩步推進原則，通過開通環城鄉鎮公交、客運班車、一線多村定時定線班車，單車單點單線定時班車、交叉復合型線路和延長現有客運班線等途徑，確保農村公路修到哪客運班車就通到哪，客運班車通達率已達百分之百；東海城區公交發展迅猛，公交線路由2001年開通公交時的3條增到目前的9條，公交車由20多輛增加到目前的75輛，居民在城區每條主干道上5-10分鐘即可乘上公交車，公交車型也由原來普通型向旅游豪華型更新，還開通了縣城區至溫泉羽山風景區旅游專線，一些公交網線還向鄉鎮延伸，于2007年在全市首家開通了“鄉村公交”，目前已有8個鄉鎮通上鄉村公交，車輛數已累計41輛，極大地方便了村民出行。 
　　轉變作風，從群眾最滿意的事做起，著力打造服務型交通。東海交通局始終把貫徹科學發展觀體現在黨員干部解決一線問題的踏實作風上，體現在工作效能上，體現在服務群眾上，先后開展了“六查六增強六提高”、“五看找軟肋”、“每日四問”、“我為軟環境增光彩”等活動，進一步加強行風建設，先后制訂了《加強交通機關作風建設若干規定》、《廉潔從政“十不準”》、《機關黨員干部、企事業單位主要領導午間禁酒》等具體規定；將交通行政許可項目、辦理程序、政策依據及辦理結果等內容，制成宣傳圖板、執法人員照片等放置在機關宣傳欄內，面向社會公開接受監督；執法及服務窗口單位人員佩戴胸卡，工作程序、工作制度、工作人員行為規范上墻，局紀委、監察、辦公室組成明察暗訪小組，定期不定期檢查局機關及局屬單位人員有無遲到、早退、串崗、上網、干私活和工作日飲酒、執法車停放等問題，先后處理5名違紀人員。通過各項活動的開展和各項措施的落實，東海交通形象得到了提升，在全縣部委辦局的軟環境民主測評中連續三年獲得“六佳”服務單位稱號。