按照計劃，常虎高速新聯支線本應在今年底通車。不過，記者昨日從市交通局了解到，受到工程涉及的珠江花園拆遷以及虎門地方道路規劃影響，這一目標可能暫時難以達成。 
　　常虎高速新聯支線屬于常虎高速虎門港支線一期工程，在虎門鎮的鎮標處向東經大嶺山林場至花燈盞水庫，接常虎高速公路主線，全長10.429公里，總投資約9.6億元。新聯支線建成通車后，常虎高速不但能和沿江高速相接，虎門港和常平的鐵路樞紐也通過該高速公路完成對接，實現水路、公路、鐵路轉換便捷快速，減少物流成本。目前，大嶺山隧道段約3公里與常虎高速主線同期完成，其余路段在2006年12月29日動工，今年1-5月完成工程量6900萬元，累計完成29753萬元，完成了57.63%。 
　　按省交通廳的要求，新聯支線應在今年底通車，但由于存在征地拆遷問題和地方道路交叉方案確定問題，一直未能解決，雖然相關部門在推進，但實現按期通車的困難較大。記者了解到，廣深新聯加油站拆遷問題上，東莞已完成新站選址等工作，但由于涉及到油站投資方利益問題，拆遷工作一度停頓，今年省交通廳再次協調，5月份才完成清點工作。新聯支線建設需拆遷虎門鎮一樓盤珠江花園，雖然協調了近兩年時間，今年以來東莞市督導組委托中介機構進行了兩次評估，工程建設方依然難以與拆遷戶達成一致意見。 
　　在建設中，高速公路往往與其他道路或基礎設施交叉，會影響項目建設和高速公路的選線。據了解，新聯支線的施工在虎門鎮就受到了人民北路、濱海大道的影響。工程的新聯互通部分橋梁必須等人民北路下穿廣深段施工完成后才能施工，但人民北路下穿廣深方案近兩年時間未能得到省廳批復，直到近日才進行施工申報等工作。今年3月份，虎門鎮政府新增了濱海大道規劃，這條大道初步方案從虎門港支線新聯互通主線2號橋橋下穿過，同樣影響了新聯支線施工。