斷塌的九江大橋修復通車不到一周，江門又傳來船撞裂橋梁的事故。昨日凌晨，一艘貨船空載途經開平市區荻龍橋，通過大橋一半時，貨船駕駛樓撞上大橋中間橫梁。因時值汛期，水位上漲迅速，船艙頂裂大橋一根橫梁。 
　　據開平市政府和江門三埠海事處通報，昨日凌晨約3時30分，廣西藤縣籍400噸級普通貨船“藤縣藤城888”空載從開平赤坎駛往廣州，途經開平市區荻龍橋時，因近期持續大雨，水位上漲，船長對橋梁凈空高度判斷錯誤，船舶駕駛樓被橋底卡住，造成橋梁下行橋孔一條橫梁破裂損壞，人員和船舶安全。接到險情報告，江門海事局立即派員前往救助。至早上7時20分，遇險船與橋底分離，險情被化解。 
　　“事故發生的原因主要有兩點。”江門三埠海事處處長陳漢林說，“一是最近大雨漲潮，由于昨夜暴雨水位迅速上漲，船行至一半水位上漲過快撞上大橋橫梁。二是船長估計錯誤導致貨船撞上大橋。”他表示，事故原因正在調查處理中。 
　　船主說 
　　過橋前測過高度還是撞上了 
　　船長鄧定才說，當時輪船行至荻龍橋。“我讓水手麥慶榮站在橋頭用竹篙測量過水面到橋梁的高度，船是可以通過大橋的。”可船只通過了橋體的一半，駕駛樓就撞上了橋體中間的橫梁。 
　　“撞上了我才發現這個荻龍橋是兩架橋，我通過的這一半是一架橋，撞上的是另一架橋，但兩架橋高度竟然不同。”鄧定才說，根據貨船通過前的測量，當時水面到橋梁的距離大概是6.5米，而船體最高點駕駛樓距水面是6.3米，船可以通過，鄧定才下達了駛過大橋的命令。 
　　記者在船橋相撞部位正下方，發現貨船通過的一半是架新橋，撞上的一半是架舊橋。明顯看出新橋比舊橋高出了15到20厘米。舊橋的第一根橫梁明顯被撞裂兩個兩三米左右大“傷口”，水泥破開，鋼筋露出，橋體有細微的裂痕。 
　　鄧定才說，“我知道潮水要漲，船卡在橋下會頂斷橋的，就迅速放水，讓船下沉。”