冷鏈物流與食品新法
2009-6-17 2:30:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□本報(bào)記者林振強(qiáng)
近來(lái),一些與食品安全相關(guān)的事件被接連爆出,先是著名涼茶品牌王老吉中含有的夏枯草未在衛(wèi)生部公布的允許食用中藥材名單之列,而深陷“添加門”;緊接著紅牛品牌飲料中因查出微量可卡因,從而接受涉“毒”調(diào)查。這兩則與食品安全相關(guān)的事件,因發(fā)生在6月1日我國(guó)《食品安全法》正式執(zhí)行之際,而迅速成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
與之前施行的 《食品衛(wèi)生法》相比, 《食品安全法》中的安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)更加嚴(yán)密,并統(tǒng)一了食品安全標(biāo)準(zhǔn)等,從而為食品安全提供了更多的保證。而更大的亮點(diǎn)是,新執(zhí)行的 《食品安全法》還就食品運(yùn)輸問(wèn)題做了特別闡述,并且關(guān)注食品在整個(gè)供應(yīng)流程中的安全監(jiān)控。專家認(rèn)為,這對(duì)我國(guó)食品冷鏈物流的發(fā)展,將有很大的促進(jìn)作用。
新法帶來(lái)的影響
在食品運(yùn)輸中應(yīng)用,冷鏈物流是對(duì)食品安全的最強(qiáng)有力保證。 “要保證冷凍食品的質(zhì)量和安全,最關(guān)鍵的是 ‘冷鏈’不能斷裂,也就是說(shuō)在食物的制造、貯藏、運(yùn)輸配送、零售過(guò)程中,應(yīng)始終處于受控的低溫狀態(tài)!鄙虾@洳貛(kù)協(xié)會(huì)劉龍昌秘書(shū)長(zhǎng)說(shuō)。
“食品在產(chǎn)、銷、運(yùn)過(guò)程中的安全已成為全國(guó)人民關(guān)心的重要節(jié)點(diǎn),生活中90%的肉類和80%的豆制品都需要冷鏈運(yùn)輸,迫切需要建設(shè)專門的物流配送中心!眹(guó)家發(fā)改委副秘書(shū)長(zhǎng)馬力強(qiáng)也認(rèn)同冷鏈物流的重要性,只是作為物流的重要組成部分,冷鏈卻一直未得到充分的重視。
“這次 《食品安全法》著重提到了冷鏈運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容,肯定會(huì)讓有關(guān)企業(yè)重視這方面的建設(shè),同時(shí)也會(huì)使冷鏈物流得到更多重視,對(duì)于冷鏈的發(fā)展肯定是有好處的!闭憬y(tǒng)冠物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理張正雄表示。
然而,也有人認(rèn)為, 《食品安全法》起到的作用,也許僅僅是使食品企業(yè)更加重視食品從生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)囊幌盗泄芾,從而?shí)現(xiàn) “田頭到餐桌”的安全保障。這對(duì)于專門從事第三方物流的冷鏈企業(yè)來(lái)說(shuō),并不會(huì)帶來(lái)太多的利好。事實(shí)上,這樣的想法并非是憑空猜測(cè),多家食品企業(yè)已經(jīng)表達(dá)了要自建冷鏈物流配送系統(tǒng)的想法。
“乳品加工企業(yè)要想真正實(shí)現(xiàn)安全,我認(rèn)為要走自建牧場(chǎng)的路,實(shí)現(xiàn)奶源、經(jīng)營(yíng)管理真正的 ‘零環(huán)節(jié)’!焙颖比偨(jīng)理高青山說(shuō), “河北三元將以自建奶源基地為主,籌資15億元自建養(yǎng)殖基地,形成2萬(wàn)頭乳牛的奶源基地。對(duì)于規(guī)模化養(yǎng)殖小區(qū),將通過(guò)承包、收購(gòu)、托管等方式,實(shí)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化管理,統(tǒng)一飼養(yǎng)、統(tǒng)一疫病防治和繁殖育種管理模式、統(tǒng)一擠奶及冷鏈管理、統(tǒng)一化驗(yàn)檢測(cè)!
6月2日,亞洲最大規(guī)模的工廠化海珍養(yǎng)殖基地之一的山東好當(dāng)家海洋發(fā)展股份有限公司召開(kāi)六屆七次董事會(huì),會(huì)議審議通過(guò)決議中就包括同意公司投資3000萬(wàn)元建造公司冷鏈物流配送中心。
冷鏈期待 “連通”
實(shí)際上,一些實(shí)力強(qiáng)的食品企業(yè)早就開(kāi)始打造自己的冷鏈體系了。比如雙匯集團(tuán)就通過(guò)信息化建設(shè)使自己的供應(yīng)鏈得到完善。雙匯集團(tuán)CIO、雙匯軟件CEO劉小兵在接受 《中國(guó)信息化》采訪時(shí)說(shuō): “為了保持肉質(zhì)新鮮,我們首先縮短了物流周期。必須要知道前面有多少訂單,才能確定要宰多少豬。宰多了,豬肉怎么放也不會(huì)新鮮。從信息化系統(tǒng)上,我們就可以實(shí)時(shí)地看到每家連鎖店和分銷處還有多少庫(kù)存。我們能賣多少肉就收多少豬,收多少就宰多少,可以最大限度地保證新鮮度。如果沒(méi)有信息系統(tǒng),就不可能做到這一點(diǎn)!
此外,雙匯還在物流環(huán)節(jié)中嚴(yán)格監(jiān)控儲(chǔ)存溫度。雙匯的做法是在每輛冷凍車?yán)镅b上一個(gè)溫度記錄儀,每隔一分鐘記錄一次溫度,防止有些司機(jī)為了省油中途關(guān)閉制冷系統(tǒng),導(dǎo)致溫度出現(xiàn)較大變化。
豬肉最佳保鮮溫度是0℃~4℃,如果經(jīng)過(guò)4℃~20℃變化后再降為4℃,豬肉的品質(zhì)就會(huì)受到影響。劉小兵說(shuō):“冷凍車到了之后我們會(huì)檢查記錄器,看運(yùn)輸過(guò)程中溫度是否符合要求。采用這種監(jiān)控手段,可以保證我們的冷鏈生產(chǎn)、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸和冷鏈銷售,完全是冷鏈條!
其實(shí),食品企業(yè)自建冷鏈系統(tǒng)其實(shí)也有隱情,第三方冷鏈物流水平不夠高是主因。與國(guó)際水平相比,冷鏈物流在中國(guó)還沒(méi)有形成完整的體系,城市化水平和標(biāo)準(zhǔn)化程度還處于較低的發(fā)展階段。冷鏈名義上為 “鏈”,實(shí)際并沒(méi)有“連通”在一起。
據(jù)調(diào)查顯示,在運(yùn)輸環(huán)節(jié)我國(guó)每年大約有37億噸,總值為750億元的水果、蔬菜在運(yùn)送過(guò)程中腐壞,這樣的數(shù)據(jù)拿出來(lái)怎能讓食品企業(yè)放心呢?
如何借機(jī)求發(fā)展?
“食品企業(yè)自建物流的還是少數(shù),終究還是需要第三方冷鏈物流的加入!敝袊(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)食品科學(xué)與營(yíng)養(yǎng)工程學(xué)院教授蔡同一表示。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)的肉類食品廠有2500多家,年產(chǎn)肉類6000萬(wàn)噸;速凍食品廠2000多家,年產(chǎn)量超過(guò)850萬(wàn)噸;冷飲業(yè)4000多家,年產(chǎn)量150多萬(wàn)噸;乳品業(yè)1500多家,年產(chǎn)量800萬(wàn)噸;水產(chǎn)品年產(chǎn)量4400萬(wàn)噸。面對(duì)如此大的市場(chǎng),物流企業(yè)何愁分不到蛋糕呢? 《食品安全法》的實(shí)施是冷鏈物流企業(yè)難得的機(jī)會(huì),關(guān)鍵看企業(yè)如何把握。
身為第三方物流企業(yè)的各家冷鏈企業(yè),顯然也都有深入的思考。吉泰物流公司董事長(zhǎng)李爾濤認(rèn)為,發(fā)展冷鏈物流要同時(shí)發(fā)展硬件和軟件,目前在硬件方面,基地和車輛數(shù)目有限是比較大的問(wèn)題。軟件方面,IT信息技術(shù)應(yīng)用不夠普遍也需要引起重視。
另外,從宏觀上看,食品安全與冷鏈物流息息相關(guān), 《食品安全法》的實(shí)施,將使我國(guó)冷鏈物流水平從多方面加以提升。蔡同一教授認(rèn)為,首先是促進(jìn)建設(shè)獨(dú)立完整的食品冷鏈物流體系。為了保證食品質(zhì)量,減少損耗,要求食品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于食品所必需的低溫環(huán)境中。其次,冷藏食品的品種很多,每種產(chǎn)品所要求的低溫儲(chǔ)藏時(shí)間與條件等技術(shù)指標(biāo)都不盡相同,食品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)也將借此逐步明確。此外,對(duì)于加大冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投入,加強(qiáng)冷庫(kù)建設(shè)等等也將起到推動(dòng)作用。