從廣州地鐵公司獲悉，廣佛地鐵二期已完成招標工作，石溪站、燕崗站將在今年內(nèi)開工。另外，廣佛地鐵首段計劃明年開通，現(xiàn)正開足馬力施工，14座車站中6座已封頂。 
　　全長32.2公里的廣佛線是我國首條城際軌道交通線路。昨日上午，地鐵總公司建設總部廣佛線項目負責人王利軍說，首通段魁奇路至西朗14座車站中，6座車站主體結構封頂，8座車站進行主體結構工程施工。13個區(qū)間中，3個區(qū)間已貫通。 
　　朝安至桂城區(qū)間有5幢建筑物的樁基侵入隧道范圍，必須進行樁基托換處理。但盾構過樁的地層為全斷面砂層，稍有不慎就會出險情。地鐵公司召集專家召開幾十次討論會，經(jīng)過兩個月的努力，盾構共托換165根樁，中途盾構還穿越了寬度約36米的佛山涌，樓房最大累計沉降僅4.6m m。 
　　廣佛地鐵首段開通后，將與廣州地鐵一號線在西朗站通過通道換乘，乘客無須出站。 
　　另據(jù)了解，廣佛地鐵二期段共有7站：鶴洞、沙涌、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。目前土建招標已經(jīng)完成，石溪站完成拆遷，今年下半年將開工。燕崗站下月就要圍蔽進行豎井施工。地鐵方面說，力爭在2012年全線開通。