昨日，京杭大運河兩岸冀魯兩省百姓歡聲一片。總投資1.61億元的山東武城新運河大橋通車，總投資約1.4億元的河北故城新運河大橋奠基。河北省副省長宋恩華、山東省副省長才利民一起參加了兩橋的慶典儀式。兩座運河大橋的修建，對于河北、山東兩省經濟交流，特別是對于促進故城、武城運河兩岸經濟發展具有重要意義。 
　　過去，故城縣與武城縣(老城)僅有鄭口大橋和武城原大橋相連接，這兩座大橋均修建于上個世紀50年代，由于當時修建標準較低且年久失修，已成危橋。2006年，原武城運河大橋全部封橋，交通中斷，阻隔了兩地經濟、文化交流，制約了該區域的經濟發展。 
　　2006年9月12日，河北、山東兩省交通部門以及故城、武城兩縣縣政府召開會議，就武城運河大橋建設問題進行了協商，武城新運河大橋工程正式立項。武城新運河大橋位于武城原運河大橋的下游，東岸距原橋1.1公里，西岸距原橋1.3公里，在山東省武城縣老城鎮與故城縣建國鎮之間，跨越京杭大運河，東與山東省道318線臨武路相接，西經故城建國鎮與故城至清河公路相接。 
　　武城新運河大橋總投資1.61億元(山東省投資1.35億元，河北省投資1600萬元)，去年2月28日正式開工建設，大橋全長617.08米，橋面寬度16米，一級公路，雙向四車道。故城引線全長2.99公里。經過一年零四個月的建設，6月18日武城新運河大橋竣工通車。 
　　為進一步連接冀魯兩省的公路網，我省投資1.4億元的故城新運河大橋建設項目昨日也舉行了奠基儀式。故城新運河大橋全長946米，全寬13米，凈寬12米；河北引線全長7.82公里，山東引線全長約10公里，路基寬12米，油面寬11.4米。建設標準為二級公路，設計時速80公里/小時。該橋2010年9月18日竣工通車，將成為又一條冀東南通往山東省跨越運河的重要橋梁。 
　　武城新運河大橋、故城新運河大橋全部通車后，將成為冀東南、魯西北地區農副產品、建材石料以及晉煤東運的主要通道。既可改善冀魯運河兩岸群眾出行條件，改善當地交通結構，解決長期以來阻礙兩地往來的交通瓶頸，又可促進冀魯兩省經濟文化交流，具有非常重要的政治和經濟意義。