國(guó)省干道是陸上公路交通的大動(dòng)脈，對(duì)于沒有空運(yùn)、沒有水運(yùn)，鐵路也僅有17公里的雅安來(lái)說(shuō)，國(guó)省干道承擔(dān)著主要的運(yùn)輸任務(wù)，每年都有大量的物資通過(guò)穿越我市的兩條國(guó)道、五條省道周轉(zhuǎn)，而我市八個(gè)縣區(qū)也全部由國(guó)省干道串聯(lián)在一起。可以說(shuō)，沒有國(guó)省干道，就沒有雅安現(xiàn)在的發(fā)展。 
　　近年來(lái)，我市不斷進(jìn)行著對(duì)國(guó)省干道的維修改造工作，不論是國(guó)道108線的改造還是國(guó)道318線水毀修復(fù)工程，不論是省道211線的改造還是省道306線復(fù)建，其宗旨都是提高我市國(guó)省干道的通行能力和服務(wù)水平。然而，如此巨大的努力對(duì)于日益增加的交通運(yùn)輸量來(lái)說(shuō)，實(shí)在是杯水車薪。加之在地震災(zāi)害中備受損毀，雅安交通的支柱——國(guó)省干道已是千瘡百孔。 
　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開交通運(yùn)輸支持。對(duì)于雅安這個(gè)客貨運(yùn)輸基本靠公路的欠發(fā)達(dá)地區(qū)來(lái)說(shuō)，缺少了國(guó)省干道，就等于阻斷了大動(dòng)脈。就在雅安翹首企盼之際，《四川省國(guó)省干線公路改造實(shí)施方案(2009—2012年)》出爐，雅安除已經(jīng)開始實(shí)施的6個(gè)國(guó)省干道災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目外，還有3個(gè)國(guó)省干道改造項(xiàng)目被列入方案，至此，雅安境內(nèi)的2條國(guó)道、4條省道將進(jìn)行重建和改造。根據(jù)方案，本次國(guó)省干道改造工程，我市將以13.8億元的投資，重建和改造國(guó)省干道534公里，以此全面提高國(guó)省干道的通行能力和服務(wù)水平。 
　　國(guó)省干道已非修不可 
　　在雅安市境內(nèi)，國(guó)道有440公里，省道284公里，然而就是這724公里的國(guó)省干道公路在抗震救災(zāi)期間立下了赫赫戰(zhàn)功。 
　　穿越我市的省道210線是震后第一條被打通的通往地震主災(zāi)區(qū)的公路，成為了地震主災(zāi)區(qū)的生命之路；國(guó)道318線在震后圓滿完成了繁重的轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾的任務(wù)，被譽(yù)為受災(zāi)群眾的安全之路；國(guó)道108線及省道306線，在震后負(fù)擔(dān)了大量的支援我市重災(zāi)區(qū)漢源抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建的物資運(yùn)輸任務(wù)，成為了漢源災(zāi)區(qū)的希望之路。 
　　然而，承載繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)對(duì)于在地震中已經(jīng)備受摧殘的國(guó)省干道來(lái)說(shuō)，已是力不從心： 
　　路面坑凼越來(lái)越多、道路通行能力急劇下降、地質(zhì)災(zāi)害影響日益嚴(yán)重……國(guó)省干道已經(jīng)到了非修不可的地步。 
　　路不好，沿途群眾怨聲載道：雨天一身泥、晴天一身灰讓公路沿線的群眾備受煎熬，公路帶給他們的不再是方便，而是煩惱。“我們現(xiàn)在窗子都不敢開，每天擦幾遍桌子但還是積滿灰塵，希望門口的公路能早點(diǎn)修好。”家住雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)省道305線路邊的一位群眾道出了大家的心聲。 
　　路爛，讓長(zhǎng)期奔波于公路上的駕駛員們倍感困苦：在爛路上走，不僅人受罪，對(duì)車的損壞也大，而且時(shí)間還耽誤不少，公路讓他們感受到的不再是便捷，而是困苦。“現(xiàn)在，每次出門跑車我們都要提前出門，并且還增加了對(duì)車輛檢查的次數(shù)，走爛路確實(shí)非常不方便。”一位寶興的貨車駕駛員表達(dá)了對(duì)好路的期望。 
　　搶抓工期重建暢通之道 
　　在《四川省國(guó)省干線公路改造實(shí)施方案(2009—2012年)》中，我市除了國(guó)道318線、國(guó)道108線、省道210線、省道211線的6個(gè)災(zāi)后重建項(xiàng)目外，我市還有3個(gè)項(xiàng)目列入了改造實(shí)施方案，分別是國(guó)道318線飛仙關(guān)至二郎山隧道段、省道305線姚橋至洪雅界路段以及省道306線烏斯河至金口河界路段。 
　　據(jù)了解，我市國(guó)省干道災(zāi)后恢復(fù)重建6個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃投資9.6億元，重建國(guó)省干道公路405公里。 
　　截至目前，6個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，全部項(xiàng)目合同段都已經(jīng)開工建設(shè)，正緊鑼密鼓地開展建設(shè)。此外，被列入改造實(shí)施方案的3個(gè)項(xiàng)目中，省道305線姚橋至洪雅界改造項(xiàng)目已經(jīng)開始施工，其余兩個(gè)改造工程目前正在編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。 
　　現(xiàn)在雅安的各條國(guó)省干道就是一個(gè)大工地，來(lái)自全國(guó)各地的公路建設(shè)者們頂著烈日，冒著風(fēng)雨，堅(jiān)守在工程建設(shè)一線。在國(guó)道318線名山至蒲江界路段記者看到，該路段半幅公路已經(jīng)基本改造完成，施工人員正搶抓工期，抓緊對(duì)另外半幅公路的改造施工，一位參建單位負(fù)責(zé)人表示：“我們一定在保證工程質(zhì)量的情況下?lián)屪スこ踢M(jìn)度，確保為雅安人民重建一條暢通大道。” 
　　“災(zāi)后恢復(fù)重建工程和國(guó)省干道改造實(shí)施方案的實(shí)施，將全面提升我市國(guó)省干道的通行能力和服務(wù)水平，使我市以國(guó)省干道為主骨架的路上公路交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，更加有效地服務(wù)于我市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 
　　全面提高國(guó)省干道通行能力 
　　公路要連接成網(wǎng)絡(luò)才能使其產(chǎn)生最大的效益。在公路運(yùn)輸中，如果說(shuō)高速公路是主動(dòng)脈，縣鄉(xiāng)村道是毛細(xì)血管的話，國(guó)省干道就是連接主動(dòng)脈和毛細(xì)血管不可缺少的通道，如果國(guó)省干道出現(xiàn)梗阻，那么高速公路和縣鄉(xiāng)村道的存在也就失去了意義，整個(gè)公路交通網(wǎng)絡(luò)幾近癱瘓。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)道318線和108線我市境內(nèi)路段，每天的車流量共計(jì)上萬(wàn)臺(tái)次，大量的物資、人員從這里周轉(zhuǎn)，國(guó)省干道的作用不言而喻。除了國(guó)道，我市還有兩個(gè)縣僅靠省道連接，一旦這條省道發(fā)生梗阻，它所連接的兩個(gè)縣將成為孤島。“這次的國(guó)省干道公路改建工程，就是要全面提高國(guó)省干道公路的通行水平、抗災(zāi)能力，確保公路有能力保障物資、人員周轉(zhuǎn)，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交流提供有力的保障。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 
　　目前，我市已有雅西、名邛兩條高速公路在建，雅眉樂(lè)高速公路也開工在即，雅康、樂(lè)漢高速公路已經(jīng)納入規(guī)劃，這些高速公路項(xiàng)目的實(shí)施，將使我市與周邊市州乃至西南地區(qū)的溝通交流更加便捷。除此之外，斥資5.7億元建設(shè)的834.6公里農(nóng)村公路斷頭路工程也即將實(shí)施，這一建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后，將使我市農(nóng)村公路路網(wǎng)更加發(fā)達(dá)，服務(wù)能力更強(qiáng)。然而，要全面提升公路交通的通達(dá)深度和服務(wù)水平，再多的高速公路、再好的農(nóng)村公路路網(wǎng)，沒有國(guó)省干道公路作為連接，一切都是空談。 
　　國(guó)省干道的中樞地位已經(jīng)顯現(xiàn)，相信通過(guò)幾年的努力，全市的國(guó)省干道必將煥然一新。在高速公路、國(guó)省干道、農(nóng)村公路的共同作用下，雅安交通將迎來(lái)一個(gè)大繁榮的時(shí)代。