2009年，臺州交通道路建設(shè)項目中有20多個超億元項目進(jìn)入保開工、促開工的關(guān)鍵階段，可啟動建設(shè)的項目數(shù)和投資額占全省近半數(shù)，投資總額達(dá)345億元。為確保交通建設(shè)項目有序推進(jìn)，臺州市積極開辟融資渠道，全力籌措交通建設(shè)資金。

    一是確立政府投資主體地位。臺州市政府承擔(dān)市開發(fā)區(qū)范圍交通建設(shè)投資，同時負(fù)責(zé)全市交通規(guī)劃的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和跨區(qū)域重大建設(shè)項目的引導(dǎo)推進(jìn)。每年安排財政收入的2-4%，專項用于市級以上重大交通建設(shè)項目前期工作經(jīng)費補(bǔ)助和項目資本金補(bǔ)助或貼息。

    二是創(chuàng)新方法，支撐中長期重大項目建設(shè)的可持續(xù)性。比如土地盤活，充分利用道路沿線土地的增值開發(fā)、新圍墾灘涂開發(fā)等方式盤活交通投資。臨海市每新改建一個大項目，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)就劃出一塊相應(yīng)的土地給項目指揮部開發(fā)。

    三是勇于負(fù)債搞建設(shè)，保障重點項目早開工、早見效。臺州市2008年即已專門組成市本級（交通）投融資平臺調(diào)研工作組，開展考察研究。最近，臺州市交通局已與證券機(jī)構(gòu)溝通發(fā)行地方債券，如果方案可行，爭取第一期發(fā)債20億元。

    四是吸引社會資金投資交通建設(shè)。玉環(huán)縣的陳嶼隧道（復(fù)線）及接線工程，概算總投資為1.35億元，玉環(huán)民營企業(yè)“蘇泊爾”集團(tuán)無償捐助8000萬元，資助數(shù)額之高、占工程總投資比例之高，在臺州尚屬首次。