今年以來(lái)，西北地區(qū)貨源充足，貨運(yùn)裝車(chē)保持了較高水平。為進(jìn)一步促進(jìn)西北地區(qū)運(yùn)輸上量，鐵道部研究制定了加強(qiáng)西北區(qū)域運(yùn)輸組織工作的具體措施，明確了下一步西北地區(qū)各鐵路局的運(yùn)量計(jì)劃，確保實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)。
 西北地區(qū)各鐵路局要繼續(xù)貫徹“區(qū)域內(nèi)增量、區(qū)域外補(bǔ)收”的指導(dǎo)方針，強(qiáng)化區(qū)域內(nèi)貨源組織，重點(diǎn)抓好區(qū)域內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)循環(huán)直達(dá)列車(chē)貨源，大力提高區(qū)域內(nèi)物資供求比重，對(duì)管內(nèi)和區(qū)域內(nèi)裝車(chē)按計(jì)劃裝足裝夠，保證貨運(yùn)量增長(zhǎng)。對(duì)區(qū)域外裝車(chē)要按月度使用車(chē)去向計(jì)劃統(tǒng)籌考慮，在確保石油、棉花、化肥、入川電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)上，優(yōu)先安排高附加值、高運(yùn)價(jià)號(hào)、高收入率的貨物運(yùn)輸，保證貨運(yùn)收入同步增長(zhǎng)。
 全路各鐵路局要加大到達(dá)西北地區(qū)貨源營(yíng)銷(xiāo)力度，到西北地區(qū)的裝車(chē)必須嚴(yán)格按月度計(jì)劃組織兌現(xiàn)，對(duì)到西北的運(yùn)輸需求要做到優(yōu)先審批、優(yōu)先裝運(yùn)、有請(qǐng)必裝，相關(guān)分界口實(shí)行“空重合算”，鼓勵(lì)主型車(chē)以重頂空，重車(chē)裝不夠空車(chē)補(bǔ)齊。同時(shí)，西北地區(qū)各鐵路局要繼續(xù)加強(qiáng)卸車(chē)組織力度，提高夜卸比率，對(duì)主要卸車(chē)站卸車(chē)組織情況按日重點(diǎn)掌握，督促快卸、快排，壓縮停時(shí)。調(diào)度部門(mén)要重點(diǎn)掌握卸后空車(chē)輸送的機(jī)列銜接，提高管內(nèi)空車(chē)移動(dòng)效率，最大限度地滿足裝車(chē)需求。
 各相關(guān)鐵路局要加強(qiáng)與地方政府的溝通協(xié)調(diào)，重點(diǎn)掌握好入川電煤、成品油、原油、災(zāi)后重建物資、口岸換裝貨物、鮮活農(nóng)副產(chǎn)品等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，在確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)那疤嵯戮�衡抓好運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)省、區(qū)間運(yùn)量平衡，各品類(lèi)運(yùn)量平衡，去向、區(qū)域運(yùn)量平衡。
 同時(shí)，鄭州、西安、蘭州、呼和浩特等鐵路局要加強(qiáng)協(xié)作，加強(qiáng)天水、惠農(nóng)、太要、商南、安口窯等分界口的過(guò)車(chē)組織，提高日班計(jì)劃質(zhì)量，做到流線結(jié)合、機(jī)列銜接；要重點(diǎn)保證18點(diǎn)過(guò)表機(jī)車(chē)，組織好第一班列車(chē)交接和機(jī)車(chē)調(diào)整，組織超圖交接，增大通道能力。