北京公路網密度達到每百公里一百二十四公里，在中國各省區直轄市中位居第六位，遠低于第一位的上海。北京市交通委路政處官員透露，到二0二0年，北京公路網密度有望達到每百公里一百三十四公里。 
　　北京市人大常委會十九日在此間舉行的專題調研會上，北京市交通委路政局局長孫中閣在匯報公路建設時表示，京津滬三個直轄市相比較，北京的公路網密度遠低于第一位擁有一百八十二點四九公里的上海，但是高于天津。 
　　北京市域公路里程已經達到二萬零三百四十公里，其中高速路里程達到八百二十公里，初步形成從市中心到郊區縣一小時的交通圈，實現了區區通高速。但是，新城間的聯絡線等級偏低，連通路網還不夠發達，尤其是郊區公路西部山區與東部平原發展不平衡，山區路網結構和路網布局還需要進一步完善。 
　　孫中閣透露，北京將加快郊區干線公路建設，今明兩年，新開工建設郊區公路九十一項，建設總里程九百七十六公里，總投資一百九十一億元。 
　　北京的公路總里程與規劃目標也存在著差距。據統計，目前，北京市包括國道、市道、縣道、鄉道在內的鄉級以上公路里程為一萬五千一百五十七公里，與規劃目標相差八百四十三公里。孫中閣說，北京有望在二0二0年，實現公路總里程二萬二千公里的目標。