□本報記者 劉澤強
    編者按： “邯運杯”第二屆全國大學生物流設計大賽已經落下帷幕，參賽的物流學子們也都已經回到校園，投入到了新的學習和生活中去。一場比賽也許不足以改變中國物流教育的現狀，但此次大賽的 “火暴”，卻促使我們更加深刻地思考物流教育，思考如何通過政府、協會、學校、企業等部門和組織，營造一個集理論、實踐于一體，又與市場緊密結合，學生喜聞樂見的物流教育形式。
    上課鈴聲響起的時候，北京工商大學物流管理專業學生張屹然像平時一樣坐在教室里，全神貫注的聽老師講課。但作為北京工商大學遠景國際隊的一員，參加 “邯運杯”第二屆全國大學生物流設計大賽的經歷卻讓她記憶猶新。
    “通過這次大賽，自己學到了很多，成長了很多。感謝物流設計大賽組委會給了我這個鍛煉的機會，感謝學校的支持，感謝指導老師的教誨。”回想起這次大賽的感受，張屹然仍激動不已，一連用了三個感謝來表達自己的心情。
    的確，對于本次大賽，收益最大的就是這些參賽的莘莘學子了。平時，他們囿于美麗的 “象牙塔”中，苦讀物流理論知識，鮮有實踐機會。這次大賽讓他們走出校門，走進企業，從實踐中感受到真實的物流。
    準確把握理論與實踐
    在校學習期間，必須扎扎實實打牢物流理論基礎。這是參賽選手的一個共識。 “以前，我總認為學生的理論功底還是比較扎實的，畢竟他們在課堂上進行了系統的學習，只是實踐能力比較弱。但通過這次比賽，我了解到，實際上學生對物流理論知識的掌握也存在浮于表面的現象，因為他們沒有深入地接觸過物流，所以學起理論來，就會缺乏直觀性和針對性。”本次決賽中的一位企業評委對記者說。
    對此，張屹然也深有感觸： “以前總認為實踐重于理論，書本上的東西沒什么用。但這次在做方案時就感覺無從下手，后來還是通過看專業書籍、上網查資料、聽老師講解才完成。通過這次大賽，我也更體會到學習理論知識的重要性，比如我做的邯運集團案例的戰略部分，要分析什么、考慮什么，怎么定量分析、定性分析，必須要用理論知識來支撐。”
    天津大學管理學院一隊的一位參賽隊員也告訴記者，他們在為邯運集團設計企業信息系統方案時，剛開始隊員們興致勃勃，各抒己見，并迅速形成了一個綜合結果。但是，后來經過老師指點，以及查閱有關資料，才發現他們這個方案只是物流信息系統中很小的一部分，而且過于空泛，也不切合邯運集團的實際。
    后來，經過反復研究相關理論，并多次深入企業進行調研，他們才終于作出了最終的參賽方案。在決賽中，該方案贏得了專家評委的一致肯定。
    “通過這次鍛煉，我們深深體會到，案例設計必須以為企業創造價值為出發點，才能夠為企業提供切實可行的解決方案。”這位隊員告訴記者。
    “實踐出真知，學生們缺乏實踐經驗，往往不能發現實際中的問題。大賽給了學生們一個通過實際調研，發現并解決問題的機會，也讓他們切身的體會到，只有運用科學的方法和理論體系才能夠完整、系統地對實踐問題進行分析論證，并最終得到解決。”浙江大學DOS隊指導老師劉南對記者說。
    而作為西南財經大學FLY團隊的指導老師，葉作亮指導的團隊獲得了本次大賽的一等獎。學生的進步，他看在眼里，喜在心里。 “大賽的形式非常好，通過研究具體、鮮活、實際的案例，激發學生們自主學習的潛力，并一點一點尋找解決問題的方法，既培養了學生對物流整體理解，也讓學生看到了自身的不足，并在今后的學習中加以改進。”談到本次大賽，葉作亮依然難掩內心的激動。
    同時，他還表示，這種形式也增強了師生之間的互動。老師通過對學生一對一的指導，不僅僅幫助他們解決了學習中的難題，也讓老師更了解學生，便于在今后的教學中因材施教，對學生進行有針對性的指導。
    教育部高等學校物流類專業教學指導委員會主任黃有方也指出，大學生物流設計大賽使我國物流高等教育引起了社會的廣泛關注，為我國物流本科教育起到了一定的指導和規范作用，進一步提高了我國高校物流教育的質量，是堅決貫徹教育部高等教育質量工程的重要舉措。
    促進校企廣泛互動
    校企互動是當前我國物流教育中的一個熱點，也是一個難點。各地的物流院校與企業也在積極探索更好的互動方式，而大學生物流設計大賽就搭建了一個很好的平臺。
    黃有方認為，物流是一門實踐與理論緊密結合的學科，這就要求學校一定要跟企業緊密結合，這也是提高教學質量的需要；同時，企業也可以利用學校幫助自身解決各種各樣的問題，將先進的物流理念、經營模式等應用到企業的經營實踐當中，幫助企業實現科學發展。
    本次大賽的贊助企業——邯鄲交通運輸集團物流部部長李偉也告訴記者： “通過大賽，企業獲得了一次難得的向專家請教、學習的機會，對未來的發展方向也有了更清晰的認識；其次，企業還與一批物流院校建立了很好的合作關系，對于日后引進人才提供了很大便利。”
    而更重要的是，參賽的學生隊伍為邯運集團 “奉獻”了一大批優秀的物流設計方案，這可是一筆寶貴的智力財富。目前邯運集團正由傳統運輸向現代物流企業轉型，正是規劃發展戰略的關鍵階段。李偉表示，通過同學們的設計成果，企業進一步理清了思路，明確了發展方向，為邯運盡快建成華北最大的物流運營商奠定了基礎。另外，這些優秀的設計成果，也為邯運集團正在建設的國際陸港物流園區，提供了值得借鑒的規劃藍圖。
    “校企互動可以解決企業的實際問題，反過來，又可以轉化為物流教育的內容。”北京物資學院物流學院院長鄔躍說。
    華中科技大學生產運作與物流管理系主任劉志學也表示：他們會將這次大賽的案例反映到課堂中，從而加深學生對物流管理的認識，提高教
    學質量。
    而物流設計大賽的形
    式，也給院校開展教學
    活動拓展了思路。很
    多參賽學校都表示，
    準備與企業聯合在校
    內搞一些小型的物流
    設計大賽，便于更多
    的學生參與其中。
    據記者了解，兩屆
    全國大學生物流設計大
    賽的成功舉辦，在業界引
    起了強烈反響，已經成為了一個層次高、專業性強、參與范圍廣的物流教學與實踐相結合的大型專業賽事。不僅參賽學校與參賽隊伍的數量達到空前規模，而且也吸引著眾多企業的積極參與。據了解，在本屆大賽決賽前夕，下一屆主贊助企業順豐速運 （集團）有限公司已經同大賽組委會簽訂了協議，并已經開始著手準備工作了。
    對此，業內專家也表示，通過物流大賽實現多方共贏能大大促進物流行業向著良性方向發展。黃有方也希望，大賽不僅僅能夠提高參賽學校的教學水平，而且能夠在更大的范圍內受益，促進全國物流高等教育整體水平的提高。
    據介紹，第三屆全國大學生物流設計大賽在各方面準備和運作上將會更加成熟與完善。為提高大賽的科研成果，方案的評選將更突出實用性，能為企業帶來實際價值；而評委的構成也適當增加了企業和社會專家的比例；在案例設計方面，還擴大了參賽的專業和內容，參賽團隊不僅能為企業的物流管理提供解決方案，還可以從人力資源、財務、信息化及行政后勤等多方面提供解決方案，針對性、實用性更強。