隨著滬杭高速鐵路、嘉紹跨海大橋、京杭運河二通道等項目的開工建設，海寧已成為長三角現代物流網絡中的重要“節點”。利用自身優勢，做大做強現代物流業，成為海寧市發展第三產業的一項重要內容。6月17日，海寧市五大物流重點項目亮相寧波，向寧波物流業的專家和老總推介。

　　五個項目分別是：位于經濟開發區的綜合物流園區、位于硤石街道的現代商貿物流園區、位于丁橋鎮杭浦高速倉儲物流中心、位于許村鎮的生產資料市場物流園區和農副產品物流批發中心。“以物流業為主的推介會還是首次，選在寧波正是看中了其物流業在全國的重要地位和發展水平。”海寧市三產糧食局副局長魏鳴介紹說。

　　寧波海聯物流有限公司已經在海寧市鹽倉租借了倉庫，承擔了農發區某企業的貨物配送，目前公司很想拓展在海寧的業務，卻遇到了無“倉”可租的困境。公司董事長鄭米來對位于許村鎮的兩個物流項目產生了濃厚興趣，他向相關人員詳細了解了兩個項目的情況，其中租金和優惠政策是他關注的重點。“地價、租金合理，優惠政策到位的話，我很樂意投資。”鄭米來表示。

　　“寧波目前發展物流業遇到了土地的瓶頸，而海寧土地資源相對較豐富，政府也很重視，推介了這么多好的項目，勢必將吸引寧波的物流企業來海寧借地發展，兩者形成互補。”寧波物流協會副會長黃祝周認為。

　　近年來，海寧市物流需求不斷擴大、物流產業逐步成長，初步形成了物流產業與特色制造業及其專業市場良性互動的局面。全年貨物運輸量超過1400萬噸；貨運周轉量達到160000萬噸公里；全市大型載貨汽車487輛、總噸位3483噸，專用載貨汽車110輛、總噸位1739噸。

　　依托突出的區位優勢，較好的交通基礎設施以及較為龐大的產業物流需求，海寧市已形成一定規模的物流產業，主要包括：規模企業的內部物流，根據對市內部分具有代表性企業調查，其倉儲面積約占生產面積的1/3，年運輸費用約占年銷售收入的15%；依托特色產業或專業市場而建立的物流企業，全市注冊物流企業數達到301家，注冊總資本達到4417萬元；較為活躍的物流個體戶，全市物流個體戶達到282戶。

　　記者從市三產糧食局了解到，目前我市加快了物流項目建設進度，位于農發區占地300畝的連杭物流項目，已進入實質性啟動階段。位于許村鎮東西大道繞城高速口的杭東農副產品物流市場，一期占地53畝，主體大部分已經結頂。