阜陽的公路交通四通八達，一個以阜陽城為中心，國道、省道為骨架，縣鄉道路為脈絡，輻射全市城鄉，溝通毗鄰省市的公路交通網絡已經形成。目前，全市公路通車里程達1.2萬多公里，已進入國家規劃的公路運輸樞紐城市、安徽省六大綜合交通樞紐城市行列，而近年來陸續通車或開建的高速公路工程，進一步提升了阜陽在國家公路運輸行業中的地位。

　　高速路鋪設大通道

　　阜六高速阜周段是阜陽目前在建的一條高速公路。記者近日來到建設現場時，各個標段的施工單位正集中人員、機械，搶抓工期推進建設。目前，水穩層施工已基本完成，試驗段油面已鋪設完畢，即將進入大規模鋪設路面階段，整個工程已完成投資額的80%。

　　“阜周高速公路今年初全面復工以來，阜陽市各級政府和沿線群眾提供了良好的施工環境，現在工程總體進度令人滿意。”阜周高速公路項目辦主任、省高速公路總公司基建處長黃學文對記者表示，按照目前這一施工進度，年底前長43公里的連接亳阜高速至合阜高速段可以確保通車。

　　阜六高速建成后，與界阜蚌高速、合淮阜高速，以及即將開工的阜(陽)新(蔡)高速“合圍”，阜陽境內高速公路將形成有兩縱兩橫的“井”字形高速公路框架。全市高速公路通車總里程近300公里，全市8個縣市區全部通高速公路。來自市交通局的資料顯示，阜陽至新蔡高速公路河南段不久前已開工，在阜陽境內途經臨泉縣、阜南縣，東接合阜高速公路。該項目前期工作正在有力向前推進，省交通廳計劃安排今年下半年開工建設。

　　“過去來阜陽時高速公路還不通，現在阜陽立體交通網絡已經形成，阜陽的公路更是四通八達。”今年，上海市安徽商會組團來阜考察時，上海市安徽商會常務副會長、上海晟棟貿易集團董事長陸成東對此深有感觸。

　　據市交通局介紹，目前阜陽規劃在阜城東四十鋪建設一個雙蝴蝶結形的高速公路立交橋。出于為阜城發展留足空間的考慮，目前規劃或已建的高速公路阜陽出口離阜城均較遠。為解決阜城與高速公路之間的連接問題，今年阜城開始對六條出口路全部進行高速化改造，使得外市、各縣市進出阜城將基本可以實現無縫“高速化”。

　　目前，除已建成的阜潁路(阜城至合阜高速連接線)、阜蚌路(阜城至濟廣高速連接線)、阜南路外，阜渦路、阜太路、阜臨路改造也已陸續開工，這些工程完成后，阜城出口路多數將建成為雙向八車道的景觀大道，形成至周邊地區及周圍高速公路的快速通道。

　　記者近日來到部分工程施工現場，只見阜陽至臨泉公路西三環外側正在施工，工地上人員、機械川流不息，這一路段將改造為雙向八車道瀝青混凝土路面。市交通局負責人表示，根據市政府部署，交通部門承擔了這些工程的實施工作，市交通局將以大局為重，多方籌集資金，加快工程進度。

　　“村村通”引來致富路

　　不久前，記者來到潁東區正午鎮程圩村時，正值村里的蔬菜生產基地產品集中上市時節，菜農們開著自家的三輪車、拖拉機，通過基地中間的民生路，運出來一車車生鮮蔬菜。

　　“村里種的蔬菜不愁市場，可是想建蔬菜大棚的村民們也有顧慮。為啥？以前這里的路一到下雨天就沒法走，蔬菜集中上市時害怕拉不出來，爛在地里誰也承受不了。”村黨支部書記、種植大戶任學良告訴記者。去年下半年，區里安排了“村村通”工程--民生路，把水泥路修到生產基地里。今年路一修好，加上打工回來的人不少，村蔬菜大棚基地一下就新增了種植大戶20多戶，總面積增加到近400畝。

　　這是阜陽“村村通”公路建設中的一個剪影。近年來，阜陽抓住上級加大對農村公路建設投資的機遇，積極爭取項目，千方百計足額配套，開工修建了一大批“村村通”工程，一條條“民心路”、“致富路”通到了農民家門口。據了解，去年阜陽修建“村村通”公路1100公里，今年省安排阜陽900公里“村村通”任務，目前各項工程已完成公開招標，并陸續開工建設。

　　通過多年努力建設，目前阜陽已形成通連城鄉的公路交通網絡，交通對經濟的拉動作用日漸顯現。近年來，全市新建、改造縣鄉油路3560公里，新建“村村通”道路6700多公里，實現了100%的鄉鎮和90%以上的村通油路、水泥路。至去年底，全市公路總里程達1.2萬余公里，公路密度為每百平方公里124.6公里。