湖里區(qū)在2009海峽兩岸（廈門）物流與供應(yīng)鏈博覽會上簽約5個項目近5億元　　
昨日，第二屆（2009）海峽物流論壇暨2009海峽兩岸（廈門）物流與供應(yīng)鏈博覽會圓滿落幕，湖里區(qū)成為本次展會的最大贏家，共簽約5個項目近5億元。
“作為廈門經(jīng)濟特區(qū)發(fā)祥地，湖里區(qū)正在下大力氣發(fā)展臨港物流業(yè)和商貿(mào)物流業(yè)，這對于湖里區(qū)提升服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)平臺、推動產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)的作用是不可替代的。”在第二屆（2009）海峽物流論壇的開幕式上，湖里區(qū)副巡視員鐘偉東說。
打下扎實深厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
鐘偉東表示，湖里區(qū)發(fā)展臨港物流業(yè)具備四個優(yōu)勢，得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢、扎實深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，彌足珍貴的發(fā)展空間和優(yōu)質(zhì)高效的政府服務(wù)。
“可以說，廈門市進(jìn)出島的門戶都在湖里區(qū)。”這里擁有海港、空港、陸路三位一體的交通樞紐優(yōu)勢，囊括廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、BRT快速公路與年底即將通車的翔安隧道一起構(gòu)成快速的出島通道，并依托福廈、廈漳、廈龍等高速公路將觸角伸向四面八方，由于交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，加上對外開放的程度不斷擴大，為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
另外，經(jīng)過20多年的開發(fā)和建設(shè)，湖里區(qū)已經(jīng)打下了扎實深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，全區(qū)的工業(yè)總產(chǎn)值占全市的1/3，GDP占全市的1/4，財政收入突破40億元。并形成了電子信息、機械制造、紡織服裝等幾大配套產(chǎn)業(yè)群，為物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步夯實了基礎(chǔ)。
目前，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為湖里區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，全區(qū)共有物流企業(yè)1000多家，分布在東渡、保稅區(qū)、航空港一線，其產(chǎn)值已經(jīng)占湖里區(qū)GDP的近10%。
做大做強專業(yè)物流園區(qū)
“在做大臨港物流業(yè)方面，湖里區(qū)目前的工作重點是，充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，加強與‘兩港兩區(qū)’和‘區(qū)港聯(lián)動’的對接配套，推進(jìn)殿前旗山物流園建設(shè)，大力培育引進(jìn)專業(yè)物流配送企業(yè)，構(gòu)筑區(qū)域性商品分撥中心，做大做強專業(yè)物 流園區(qū)，完善物流生活服務(wù)區(qū)。”鐘偉東介紹說。
具體而言，湖里區(qū)將支持廈門現(xiàn)代物流園區(qū)向?qū)�業(yè)化方向發(fā)展，協(xié)調(diào)理順稅收分享和轉(zhuǎn)移支付機制；完善與港口物流業(yè)相配套的供應(yīng)鏈服務(wù)、中介服務(wù)和生活類服務(wù)，促進(jìn)航空港周邊現(xiàn)有利用率低土地資源的開發(fā)；憑借海、陸、空交通區(qū)位優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)高殿城市物流配送區(qū)；依托廈門現(xiàn)代物流園和高殿城市物流配送區(qū)，形成以第三方和第四方物流企業(yè)及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)為主體的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群；著力打造湖里區(qū)臨港貿(mào)易中心、航運服務(wù)中心，使物流業(yè)與臨港服務(wù)業(yè)互相促進(jìn)、共同發(fā)展。
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海峽兩岸物流業(yè)有望率先復(fù)蘇
在第二屆（2009）海峽物流論壇上，中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長何黎明在發(fā)言中預(yù)測，海峽兩岸物流業(yè)有可能率先從經(jīng)濟不景氣中復(fù)蘇。
海西經(jīng)濟區(qū)具有良好的區(qū)位優(yōu)勢，隨著區(qū)域壁壘的消失和區(qū)域合作的深入，海西物流將成為推動區(qū)域經(jīng)濟一體化的重要橋梁。發(fā)展臨港物流集散和加工貿(mào)易，吸引內(nèi)陸腹地經(jīng)濟區(qū)的物流業(yè)務(wù)，將會成為臺灣與大陸對接的物流中心，成為撬動區(qū)域經(jīng)濟杠桿的重要支點。