蘭渝鐵路西秦嶺隧道加緊建設，武罐高速公路全面開工，隴南支線機場選址待批年內動工，國省干線公路災后重建11個項目全部開工……如今，在隴南，災后新房一天天長高，一條條道路也在大山深處一天天變寬變長。隴南加快構建現代綜合交通體系。 
　　隴南境內高山河谷和丘陵盆地交錯，地形地貌復雜，長期以來交通不便，公路通達能力滯后，嚴重制約著經濟社會發展和群眾脫貧致富的步伐。進入2009年，隨著鐵路、高速公路和國省干線公路災后重建工程的有序實施，隴南交通建設全面提速。蘭渝線隴南段里程約239公里，途經宕昌、武都兩個縣區的17個鄉鎮，投資約180億元，2008年9月全面開工，目前蘭渝鐵路控制性工程西秦嶺隧道正線及斜井工程已掘進3534米，完成投資3.1億元。6年后，只需三四個小時，隴南人就能到達以往需八九個小時才能到的蘭州、重慶、成都等地。武都至文縣罐子溝的武罐高速公路是“國家高速公路網”蘭州至海口高速公路在甘肅省的重要組成路段，蘭海高速公路全線貫通后，將帶動隴南沿線地區勞務輸轉、旅游產業、商貿流通等大發展。 
　　按照國家和省上地震災后恢復重建規劃，今年，我省實施的納入規劃的國省干線公路地震災后恢復重建項目共12項、1128公里，總投資36.52億元。這些項目涉及隴南市受災縣區。目前，12個項目29個標段1128公里全部開工建設，2010年11月底前全部建成。工程完工后，這些路段的等級全面提高，達到二三級公路技術標準。 
　　據悉，隴南民用機場與武罐高速公路、蘭渝鐵路隴南段等9個項目一同列入了國家和省上的重點項目。目前，隴南機場選址報告編制完成，并進行了選址評估，初步將地址定在成縣城關鎮石家溝。與此同時，成都至蘭州鐵路和天水至武都鐵路，十天和成武高速公路等已進入工程可行性研究和評審階段。