山西圣火爐料有限公司負責人向源頭治超觀摩團成員算了一筆賬：“2007年以前由于車輛超限超載、道路損毀、交通堵塞，公司產品經常堵在路上，使正常合理的運輸時間拖延造成誤港、滯船，每年需多支付倉儲費就7－8萬元，更為嚴重的是還影響了公司的聲譽、誠信，多家公司中斷了與本公司的業務往來，損失無法估算。源頭治超以來，路面情況大為改善，公司再未發生一起因交通堵塞而誤港的事件。”觀摩團在陽泉多家貨運源頭企業都遇到了類似的情況，企業從總經理到過磅員、裝載員一提起源頭治超，都激動地感嘆治超帶來的變化。 
　　陽泉市是全國最大的無煙煤生產基地，2007年公路貨運量7392.1萬噸，每天途經陽泉市的貨運車輛高達3.5萬輛，經政府公示的貨運源頭企業575個，治超任務非常繁重。2007年12月19日新一輪治超總行動啟動以來，各級政府都深刻認識到“治超工作的重點是源頭，源頭工作的重點是企業，把好企業關就是把好了源頭關”，陽泉市運管機構作為源頭治超的監管部門，在剛開始治超時也遇到企業不配合、不理解，針對這種情況，陽泉市運管機構加大宣傳力度，在電視、報紙等媒體開源頭治超專欄、組織流動源頭治超宣傳車、制作治超板塊、郊區的“拒絕超限超載致廣大學生家長的一封信”、在貨場和重要路段刷寫永久性宣傳標語等，營造了全民治超、全社會治超的濃厚氛圍，治超理念深入人心。時間過去了一年多，陽泉市的治超工作走在了全省的前列，連續兩次被評為“治超優秀市”，陽泉市政府副秘書長王新明說，沒有運管源頭治超就沒有陽泉治超成績的取得。 
　　觀摩團觀摩的六家源頭企業都把源頭治超作為一項重要工作來抓，認識到這是給公司創效益的好事，自覺履行源頭治超義務，并創新工作方法，積極配合運管源頭監管工作，確保超載車不出場。比如：盂縣躍進煤礦“把好四個關口”、郊區長遠運輸公司對從業人員“全員”無縫隙宣傳和簽訂治超責任狀、郊區圣火爐料公司把好“兩源”（出貨源頭、進貨源頭）治超關。