中石油將在廣州市南沙區建立其華南地區最大的成品油庫。南沙區政府負責規劃的有關人士6月23日向《財經》記者表示，該項目落戶南沙源于南沙發展現代物流等臨港產業的一貫思路，與中科煉化一體化項目搬離南沙沒有關系。
　6月22日上午，廣州南沙開發區管委會與中石油的全資子公司“中國石油國際事業有限公司”（下稱中石油國際）在廣州舉行了實施戰略合作框架協議的簽約儀式。 
　　根據協議，南沙開發區在項目符合小虎島安全容量和環保要求的前提下，支持中石油在南沙黃閣小虎島建設總庫容76.5萬立方米的成品油油庫及八萬噸級油品碼頭項目，力爭在2009年年底前建成投產。
　　預計該項目建成后，每個月可周轉50萬噸的成品油，將成為中石油在華南地區最大的成品油庫和重要的油品集散基地。
　　今年4月，中國最大的合資煉化項目——中國—科威特合資煉油化工一體化項目（下稱中科煉化一體化項目）迫于環保壓力，決定遷離南沙，另覓落戶地點。
　　上述南沙區政府負責規劃的有關人士說，按照南沙之前的規劃，小虎島就已被定位為石化園區，發展石油儲運。南沙與中石油簽約建設成品油庫，符合南沙的規劃，與中科煉化一體化項目遷離南沙沒有關系。
　　一位熟悉廣東石油行業的人士告訴《財經》記者，中石化此前在小虎島上也已經建設了成品油庫，庫容大約為60萬-70萬立方米。
　　中山大學地球環境與地球資源研究中心主任周永章教授在接受《財經》記者采訪時認為，相比于大型煉化項目，成品油庫存對環境的影響“好很多”。
　　6月22日南沙與中石油國際簽約的項目，涉及油庫、碼頭建設、油品貿易業務、石化物流配送中心建設、國際航行船舶加油業務以及消拖兩用船等相關配套保障項目等多個方面。
　　為配合中石油廣州南沙油庫的業務發展，中國石油天然氣運輸公司華南分公司與廣州南業倉儲有限公司擬在小虎島共同投資建設石化物流配送基地，總投資為3.5億元人民幣。項目建成后可新增年營業額3.5億元。
　　中國船舶燃料有限責任公司廣東分公司與廣州鴻業集團有限公司亦達成初步合作意向，將成立合資公司，以中石油南沙油庫及碼頭為基地，為南沙港區乃至珠三角地區的國際航行船舶提供加油及外輪供應服務。年加油量可達100多萬噸，年營業額逾30億元人民幣。■