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繼鋼鐵限產令后,水泥行業可能也將面臨“急剎車”

2009-6-26 0:44:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
  
據悉,在近日的中國水泥營銷論壇上,針對行業產能過剩的問題,業界巨頭們展開了一場水泥發展模式之辯。而在產能過剩的背景下,如何協調同業關系、維護行業利益,成為當下最緊迫的課題,因此業界開始呼吁對水泥投資進行控制。如果這種呼吁變為政府行為,那將是繼鋼鐵“限產令”之后,又一行業面臨“急剎車”。
自去年10月份以來,國家推出4萬億投資計劃,毫無疑問首先受益的就是水泥行業,受益最大的也是水泥行業,大量的城市基礎建設、農村城鎮化、公共事業建設等對水泥的需求是必須的。同時,隨著中央政府對投資的拉動和各項經濟振興、災后重建計劃的實施和推進,新一輪基礎建設高潮已經開始,水泥等建材行業擁有巨大的商機,也引起了水泥產能的快速擴張。
目前,長三角地區已經成為國內水泥行業產能過剩最為嚴重的地方。據數據顯示,目前長三角水泥總產能約3.3億噸,需求量約2.5億噸,過剩產能8000萬噸,導致水泥價格跌至谷底。此輪降價致使四川部分地區價格跌破500元/噸,這也成為自去年地震后至今的最低價格。
但是,從現實需求上來看,水泥需求量并沒有那么樂觀。除了重點工程水泥需求較大外,新開發房地產項目減少。另外,農村消費也因外出農民工打工收入的減少而放緩,新建的民用建筑減少,進而減少了水泥需求。此外,固定資產投資的超預期增長和房地產增速下挫之間的博弈結果仍然難料,對水泥的需求還有待觀察;水泥、熟料出口受國際環境影響而大幅下挫,預計在年內都難以扭轉。
從目前的情況看,產能過剩的問題可能在所難免,而國內水泥企業所面臨的結局將會是:要么在價格戰中一部分被淘汰出局,但這將導致整個行業的混戰;要么國家出手限產干預,這將使前一陣子紛紛上馬的項目得到遏制。在我們看來,后者的可能性比較大。
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