國(guó)際金融危機(jī)的沖擊讓產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)偏重的河北看到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 “長(zhǎng)遠(yuǎn)危機(jī)”：鋼鐵業(yè)遭受重創(chuàng)，裝備制造業(yè)落后于10年前還處于同一起跑線上的山東整整10個(gè)名次…… “如果我們對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的脆弱性渾然不覺的話，那是真正的危機(jī)。”河北查找到制造業(yè)大省何以沒(méi)能變成制造業(yè)強(qiáng)省的原因：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失調(diào)、落后，處于產(chǎn)業(yè)鏈低端。
    產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口在哪里？河北省省委書記張?jiān)拼�明確指出，河北要加速構(gòu)建以基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)為支撐、服務(wù)業(yè)全面發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。省長(zhǎng)胡春華強(qiáng)調(diào)，走產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的創(chuàng)新之路，首先是大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。為此河北提出促進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)互動(dòng)發(fā)展的構(gòu)想。
    制造業(yè)是河北省國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體產(chǎn)業(yè)，也是物流業(yè)需求的重要來(lái)源。
    在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，越來(lái)越多的制造企業(yè)主輔分離、物流外包，從而帶來(lái)了巨大物流商機(jī)。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)制造業(yè)物流占社會(huì)物流總額八成以上。企業(yè)物流每轉(zhuǎn)移一個(gè)百分點(diǎn)，就可以帶來(lái)幾百個(gè)億的社會(huì)物流需求。但河北目前2/3的物流量由生產(chǎn)企業(yè)自己完成。
    與此同時(shí)，物流業(yè)的發(fā)展水平也直接關(guān)系到制造業(yè)的效率和效益。物流費(fèi)用的降低被公認(rèn)為是企業(yè)的第三利潤(rùn)源。但一組數(shù)據(jù)可以反映河北省物流水平與全國(guó)的差距：全國(guó)物流成本占GDP的比率一般是18.1%，而河北省卻高達(dá)21.76%。物流成本偏高阻礙了河北產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上成本優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。
    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)首席顧問(wèn)丁俊發(fā)表示，物流業(yè)發(fā)展首先要從制造業(yè)突破，由于我們長(zhǎng)期以來(lái)重生產(chǎn)輕流通，拼命發(fā)展生產(chǎn)，卻忽視了服務(wù)業(yè)的同步發(fā)展，認(rèn)為“發(fā)展經(jīng)濟(jì)就是上工業(yè)，這是完全錯(cuò)誤的。”這導(dǎo)致我們處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，出賣廉價(jià) “硬苦力”，而研發(fā)、采購(gòu)、物流、信息網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)批發(fā)等價(jià)值高端掌控在外資手中。“解決的辦法就是加快服務(wù)業(yè)的發(fā)展。生產(chǎn)企業(yè)要把非核心業(yè)務(wù)外包，做強(qiáng)核心競(jìng) 爭(zhēng)力。”